早就说过了，纯电车渗透率已经见顶了，纯电车送我开我都不要的，使用场景非常有限，最合适的使用场景是市内、高频。比如跑出租。至于那些大傻子开着纯电车跑长途，还是春运时间，那纯粹是大傻子。作为一个开了10年新能源车的人，最早的中国一批电车吃螃蟹的人，我是有资格说这个话的。这方面看，比亚迪具备超越绝伦的行业洞察力，另外我认为是吉利、长城、长安这将是硝烟散尽后幸存的巨头，特斯拉五年后销量预估是现在的零头，而新势力将全军覆没。一汽、上汽、广汽、北汽、东风等国企靠着合资车苟延残喘，宁德时代沦为二流配套厂商。