| 发布于: | 雪球 | 回复：31 | 喜欢：23 |
不要被ppt给骗了。电池技术不存在革命的可能，物理学的玩意想突破就突破么，中国有任何一个物理、化学上的诺贝尔奖么？门都没摸到。至于应用层面，电池看苹果手机就可以了，啥时候苹果手机可以用一个礼拜了，那么电池就算有重大进步了，就精细程度和科技含量来说，手机远比汽车高级，目前和十年前一样，苹果手机依然要一天一充。
说的有失偏颇，现在的手机cpu，外设，以及用户的使用时长，单位时间功耗远远超过十年前，同样使用一天，怎么能说电池没进步呢？另外汽车的技术难度绝对在手机上，手机有的功能汽车都有了，汽车还可以延伸功能边际(智能驾驶，车联网，智能座舱等)，手机也就那样了。雷军下场造车，华为发力进入汽车行业，不是一时兴起，背后是有深意的。未来的出行绝对不再只是简单的实现物理上的位移。
目前辉能主要与所谓的越南特斯拉VinFast和奔驰合作，另外还有ACC、FEV、Gogoro、蔚来、一汽等，筹集的资金已超过7亿美元，奔驰还获得了辉能董事会的一个席位。外界估计，辉能生产的首批固态电池，可能会提供给奔驰和VinFast装车测试，其中主要产能可能会给VinFast，并且辉能和VinFast已考虑合资在越南建设固态电池厂。