ST仙股化 的讨论

发布于: 雪球回复:65喜欢:45
开过几次电车,感觉很舒服,但是考虑到续航问题,目前的最优解就是混动,有些混动一千多公里,比很多油车都长了,而且还有电车的舒适,所以混动是目前的最优解,准备下一辆就换混动[暴富]

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dmi技术是比亚迪专利吧,而且比两田的混动牛逼多了,我朋友买了dmi,他老婆买的雷凌,感觉dmi牛逼很多

楼下电动车开过一股电磁噪音楼上都能听见,怎么会开着舒服一直不明白

你少扯淡了。本田丰田是油混,比亚迪是插混,根本不是一个系统。

混动技术,以前一直是被丰田和本田垄断。所以才整出来个大电池的新能源。只从两田开放专利后,国产车才崛起的,比如比亚迪的dmi,几乎与本田的混动一样,就是电池加大了。

别TM吹牛了,商场上都是你死我活,如果比亚迪不是自研的专利,丰田能眼睁睁看着你蚕食市场?

用不用给你科普啊?中国发明的火药是现在战场上的火药吗?你有这功夫去多看几本书不好吗

不是,你自己在网上找下资料,就是本田那套混动加大了电池

不想给你科普专利什么玩意儿的,就问一个问题,既然是两田自己的专利,为啥不做大电池插电?两田油混被比亚迪打出屎了,出了插混版本,这下好了,被打出稀了,怎么解释??

成不成功和dmi是不是抄immd有什么关系?

你可拉到吧,比亚迪的f3叫混动,但油耗比油车还高,卖不出去停产了,并且这是2010年才生产的。丰田是八十年代,本田是九十年代就出混动了。你这么硬吹,不尴尬吗?这都是现成的资料