道理很简单，因为海运好了利好造船，造船好了利空海运，怨恨由此而生

贸易谁都能搞，大轮船目前世界只此一家，别无分店，中高端制造业的典范，几乎就是世界第一！涉及的产业链之长，带来的经济效益不是海狗能比的。而且中国要走向海洋强国，发展海洋经济，没有大轮船根本不可能，这就是妥妥的民族之光企业，发展周期得用年来计算。

首制LNG船计提，好像也是必须的。只能说管理层希望把包袱甩给23年

别吹票了哥，你抱着海控睡觉吧

有啥好羡慕你的 2B船舶的 又不是没赚到过

股票投资就是现金流的折现，可惜大部分人根本就不看现金流和利润，所以长期回报很差，这也没办法

扣非是不是亏损啊

没必要到处比,你要想清楚自己想赚哪一类钱,是价值还是预期还是单纯炒作,每种钱都有不同的玩法,都各有优缺点,不能老眼红别人的优点却只看到自己缺点

船舶强周期股，被券商和基金硬生生搞成成长股估值，牛逼啊

嗯海控好那你就多买点，踩船是啥逻辑呢？

海控怎么说呢。到时间，业绩兑现，市场就给2倍pe，你也没办法。船舶呢，时间还没到，且看看市场给多少

可能明年30倍也不一定

今日卖出，收益约15%