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$中国船舶(SH600150)$ $中远海控(SH601919)$
大道至简,对行业和企业的过度研究,对投资来说是有毒的。
市场总是对的,这是广义的说法,意思是价格包含了价值、预期、资金强度、环境、情绪、容错等综合因素,是所有投资人投票的结果。
就一个相对大盘的股票来说,价格由拥有大资金的机构说了算。
因此我们不要试图在认知上超越机构,没有意义,因为你的研究不仅改变不了价格,反而会错失买卖良机。
比如机构普遍认为集运行业处于供大于需的下行周期,就算他们是100%错的,你有能力教育他们改邪归正吗?
最近一段时间,有多少机构看多集运,有多少机构看多造船,不妨去数数

精彩讨论

李寧虎01-03 12:28

该来的总会来,任何事情一旦过度,都会带来负面影响

生命之水乌龙茶01-03 11:20

是的,方向对是最重要的。之前买招行就交了学费,刚入市不懂,几个银行v天天拆开数据告诉你没问题,财报很好,拨备很厚,要释放利润,估值低估,殊不知当时已经在行业最好的点了,要被地产拖入下行了

磨投影01-03 13:45

投票不改变公司,而是公司的变化改变大家的投票。
投票可以扭曲一时,尽管这个一时可能长达数年,但在10年20年的视域下终将回归均值。
想象公司的未来去投票,优胜劣汰,让账户跟随优秀公司增长。

虎鲸202201-03 13:03

以及他们肯定不愿意承认或者想明白一个事情,就是之前那么多周期股无论海控还是船舶还是京东方、牧原、沪电股份、天齐赣锋宝钢等等等等,利润的绝对额根本不重要,估值也不重要,重要的只是是否会迎来周期的反转和利润弹性的大小,比如制造业矿业熬过去之后留存产能越大弹性越大,上行期刚开始扩产预期越强或矿储越多弹性越大,利润都是后面才来的结果,非要讲利润的时候最好的结果也只剩下高位横盘吃息,剩下的结局只有周期兑现不走就挂杆

燃烧的人生01-03 12:14

嗯,我过去两年混迹在海运群里,发现不管是看油运还是集运的人都天然排斥造船,一是偏执的觉得造船没有技术含量,二是觉得所有周期都是巅峰5倍,三是造船巅峰也就200亿利润,还不如箱船零头。他们觉得市场错了,活在自己的认知里,为集运期货近期暴涨癫狂,却又苦恼不知道为啥海控不跟涨

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01-05 17:00

市场上赚博弈的钱也没啥,各凭本事呗,但没必要自我优越感那么强天天踩一捧一阴阳怪气的吧?你的抱团大资金机构先操心好基民赎回吧,熊市想骗人接盘可没那么容易哦$中远海控(SH601919)$

01-07 22:05

肤浅

相信就是滑头处处挨打,杠精能够赚钱!机构业绩如何呢?