虎鲸2022

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今天微盘、2000、300和50的相对走势是值得回味的$沪深300(SH000300)$ $上证指数(SH000001)$ $中国船舶(SH600150)$ //@虎鲸2022:17年3月开始到21年4月是300的68%对微盘的5%，之后是300的-38%对微盘的185%，不知道到时候由头会是什么，但是无所谓，之前17-21年4年的核心资产牛市以及随后21年2月至今...

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中国造船怎么走我不知道，韩国造船反正是先爽为敬了$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中国重工(SH601989)$

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转个客观观点，但也注意这只针对现实和经营层面，股价怎么动和实际事实短期可以是没什么关系的。跌也很正常，毕竟之前打过一次样了
唐史主任司马迁：
晚间也有一些利空，美对华海事物流和造船业发起301调查，此外还宣称要对钢铁和铝加征关税。这些动作更多是争取劳工层面对选举的支持，也...

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龙de船人——
全球第八大集装箱航运公司韩国韩新海运(HMM)已宣布计划扩大旗下船队，到2030年新建46艘集装箱船和74艘散货船等其他船型，共计120艘新造船。HMM最大股东韩国政府计划使用近11万亿韩元(约合人民币57.2亿元)的留存收益用于该新造船投资计划。然而，基于目前船厂占主导地位的新造船市...

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回复@走出历史: 那是之前，你看看这一波搞nazi和灭绝主义，以及完全脱缰无视国际规则后，再流散时其他国家人怎么看犹太人//@走出历史:回复@雷动九天:以色列有大杀器，犹太人被大流散还能复国，玩鱿鱼游戏肯定是种子选手

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回复@舒九: 已经有老哥在心理上说的很好了，这个交易方面的建议走心//@舒九:回复@依依然范德彪:几点不成熟的建议：
1. 立刻停下所有交易；
2. 把过去三年所有的行情捋一遍，行情如何演化，什么时间点启动，什么时间点转折，什么时间点下跌，各自的标志是什么；
3. 把自己所有的交割单...

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虽然晚了1天，但是昨天尾盘确认不再犯幻想错误并采取行动至少在方向上正确了，也没有再知行不一。下一轮再来

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据龙船订单库（网页链接）跟踪统计，上周（3.18-3.24）公布的新船订单有38+7艘。$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$

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最右文章已读，转发//@人和:回复@forcode:

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$
龙de传人0322:老美公司找军民融合发展集团旗下船厂下订单了…
根据S&P Global和Equasis的数据，Hartree Partners在京鲁船业至少订造了4艘49600载重吨化学品/成品油船，预计将在2025年10月至2026年1月相继交付。另有2艘同规格新船，...

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 转自龙de船人：
随着油轮市场持续向好，希腊散货船和集装箱船船东Cape Shipping时隔十余年重返该市场，并宣布在两家中国船厂斥资4亿美元（约合人民币28.9亿元）订造3型6艘新船。
据贸易风消息，Cape Shipping已经与中国船舶集团旗下上海外高桥...

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最后一段

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只能说大盘表现够强，连续三天之后信号回来了，那就尾盘买回来能买的，再看后面吧

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现在暂时不是容易得时间了，不买就不会亏，尤其是当前面赚的不足够厚的时候。告诉自己等信号，没信号的时候不要觉得自己还可以，有信号了也别犹豫猜疑。

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回复@kiko777: 嗯，你这点说的很对的，不要既要又要，按逻辑买就按逻辑卖，看图交易就有始有终，也许有高手可以结合因而做波段不断做低成本，但这肯定是极少数。此外，我也不是什么少数懂航运业的人，海空时期也是跟着提前研究发现的诸如天涯羽毛、皮特兰、寻找周期底部、轮船小水手、红领巾（可惜...

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减仓信号出来了，把手头并不是主线和盈利不足的全清掉，持有不动的船舶和一部分动力看后面大盘的情况吧。减仓信号出来抱有幻想不行动的错误，是不能再犯了，只是之后也得做到信号回来了再果断买$中国船舶(SH600150)$ $上证指数(SH000001)$

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中肯//@Jack_X:基本同意楼主观点。
2008年那轮船周期，本质上是全球经济特别是中国经济快速成长，推动航运端运费高企，进而推动中国造船产能迅速扩张。那几年造船是暴利行业，大量资本进入造船业。2009年金融危机来临，行业高潮嘎然而止。大量高价订单撤单、降价、延期，同时新订单降至冰点。<...

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$中国船舶(SH600150)$ 在外地奔波，才看到37.88，这是又要来一个88顶？

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 这才是雪球，不过具体数字不必刻板，行业方向才是核心

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新签单油轮和干散其实近期都很多了，以及扬子江作为民企利润出的真是又早又快。
2月28日，中国船舶集团旗下两家兄弟船厂联合中船贸易与新加坡东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)签订了两型6艘双燃料动力绿色环保船舶，北海造船新签4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造...