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$中国船舶(SH600150)$ $中远海控(SH601919)$ 这两天把船舶类比海控的很多,PE法、PB法、市值顶等说法喧嚣尘上。
我就问个问题,按现在两票的业绩变化从更偏向于海控的口径来说,每股收益假如海控去年7块,今年2块,明年1块,而船舶去年5分,今年5毛,明年1块,你觉得哪个更适合做价格差?买股票,搏的就是价差对不对,当然你要说就为了分红,我建议你去买太平洋航运。

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2023-05-28 13:46

我比较同意P/Orderbook估值法,即市值/手持订单,行业范围0.5~4,目前是0.75,在产能趋紧而主流船型还在静默期的情况下,突破4不是不可能

2023-05-28 17:12

船舶和重工我还想继续加仓,船舶之前用钱减了只留了底仓,成本7元,准备加一些,成本控制在22-23以下感觉都安全,重工准备多加些,成本控制到4-4.1以下都行

2023-05-28 17:11

这些提前看空做空者,后面又会提前抄底抄在半山腰。

三一重工,中远海控,天齐锂业,牧原股份这一批周期股看完了还搞不清楚这一点的话是真的别碰周期股了…

2023-05-28 13:47

太平洋股息率低于1919H

各种方向看造船好得多

2023-05-28 13:40

Pitt又来了,让他们卖就好了 船上人太多太挤了

2023-05-29 09:03

景气度能吹,周期看亏损,君不见研报已经不用PS,用PO口径了,至于PE,遥望顶点30倍来吹