$深圳国际(00152)$ 看了年报，可能有朋友疑问，不是说物流园生意不错，深圳的租金水平和出租率都很高吗？怎么收入还下降？问题就在这，目前运营的470万平方米，只有70多万方在湾区，占比太少！
好消息是接下来两三年大湾区会有大量物流园投入运营。年报显示深国际拿了900万方土地面积，其中260万方土地面积在大湾区。
物流园容积率一般不超1，但在寸土寸金的深圳，新建物流园容积率都大大超过1，美其名曰“工业上楼，仓储上楼”。去年深圳好像共拍了两块物流园用地，一块是深国际平湖南占地33万平方米，建筑面积85万平方米。另一块也是深国际的宝安松岗的西部公路枢纽，占地面积7.5万平米，建筑面积18万平方米。容积率最高的还是去年下半年投入运营的黎光物流园，占地面积4.5万方，建筑面积22万平方米，容积率快5了。
去年深国际7个多亿收购了个坪山东物流园，占地26万平方米，建筑面积才9万平方米，容积率才0.35。深国际计划响应政府要求仓储上楼，进行扩建，也只有像深国际这样的地方国资才能这样干，民营资本不要想。
总之，深国际重点布局深圳和大湾区是正确的选择，也在自己的优势所在。如果深国际像前几年一样考虑大手笔收购苏宁易购股权之类的非核心资产，就是离开的时候。