感谢军长,在这个公网里优质分享越来越少,大部分质量稍好的内容都要进行知识付费的年代,你和小兵哥这样的分享者才是最值得感谢的。
注定失败。
从一个行业的产品可以看出来。
房产,过一天,商品升值
汽车,不更新产品,贬值,还难卖。
一个产品天天增值的老板来做一个产品天天耗钱的汽车,我能说什么呢
注定失败。
从一个行业的产品可以看出来。
房产,过一天,商品升值
汽车,不更新产品,贬值,还难卖。
一个产品天天增值的老板来做一个产品天天耗钱的汽车,我能说什么呢
有那么多钱,投资长城汽车多好,搞个世界第一
好文
很有争议的恒大汽车,但继续说造车,说实在的,在一个罗永浩能造手机的时代,在一个雷军能变成家电厂厂长的时代,造车很难么?看看2025规划里的其他几项,航天装备、人工智能、量子计算、生物医药和新材料这些哪个容易?比较起来,造新能源汽车,真的是产业链最成熟、风险最小、门槛最低、把握最大的了
原文:所以,造车,不难。
试问:丰田为什么和比亚迪合作?
好好想想,不用回答
特别理性的分析,嫉贤妒能之辈是万万写不出来的
写的很好,我也是这么看的,恒大口号大,步子其实很稳。五个字表面看很夸张,实际上正说明恒大采用协同发展借力造车这条最稳妥之路。
写得很好
方大炭素也很赚钱啊,看看现在的股价
恒大造车,最差是做成粮油,止损出局。往好了想,毛利平平,也有助于低价产城拿地。最好的是做成了,那就成了公司的另一条大腿,万亿市值可期。