$比亚迪(SZ002594)$
从1月11日比亚迪DM-i的发布会到今天，集中两个星期的时间研究了比亚迪，结论是比亚迪的DM-i平台的超级混动产品是颠覆性的，完全符合政府去年年底正式公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的大方向，今后世界上的插混车就两种，一种是比亚迪DM-i，另一种是其他家的。目前比亚迪新能源车方面的专利世界第一，插混技术世界第一，刀片电池技术和产能世界第一。比亚迪以前在中国老百姓心目中是比较LOW的，主要是船夫哥太注重技术的创新而暂时忽略了车的造型和档次，而中国老百姓是世界上最讲脸面的，开比亚迪的车会感到有失脸面。比亚迪前两年引进了奥迪，奔驰，法拉利等世界知名车企设计，外观，内饰，降噪，底盘调校几个方面最顶级的业内专家，从车型汉,宋PLUS和秦PLUS的推出能看出比亚迪车的外观，内饰有了明显的变化，车的性价比碾压世界上任何竞争对手，未来中国人会为开着国货精品比亚迪而自豪。蒸汽机，内燃机推动了第一第二次工业革命，DM-i插电混动技术和刀片电池不敢说推动第三次工业革命，但是在全球汽车电动和节能化的浪潮中也将能起到引领作用，比亚迪将深度收益。从2020年开始的未来几年将是比亚迪脱胎换骨的几年，比亚迪将会和华为一起成为中国最牛的高科技公司，总市值有可能会进入全球前十。20年8月中下旬是最符合自己投资体系建仓的时间段，可惜那时自己没有仔细研究过比亚迪，没有吃透比亚迪未来几年发展的大趋势，错过了进入的最佳时机。12月份预设了比亚迪的买入价格，可惜没有触碰到，失去了第二次进入的机会。等待未来半年内第三次的进入机会，争取把握住。
现在能做的就是用行动支持比亚迪，最近找个时间去比亚迪自营店预定一台宋PLIS DM-i或唐DM-i。
@糍粑汉子 @哈喇 @快乐魔兽 @投机老闫 @JayTC@导梦师
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最好买120km版本的，有外放电功能，55km的没有
谢谢老师的回复。我是高老师的铁杆粉丝，当年他在新浪博客里提到的中恒，红日，702和酒鬼酒等，我就一直关注，后来跟着来到雪球，继续跟着学习他操作2709和多氟多等，再后来高老师博客封闭，雪球几乎停止更新，少了一个很好的学习机会，只能自己继续慢慢学习和积累， 可能我自己天生愚笨，这些年没什么明显进步，但是很感激您和高老师等高手的释疑解惑，真的，谢谢您们。
今日锂电板块大跌，在168元下方买入2.5%的比亚迪，未来几周内如果比亚迪股价高于185元，将前期均价188多买入的份额抛出。
不用过分谦虚，迪混是燃油发动机发明近200年来。动力系统最颠覆，最震撼的一次革命。
去年9月左右心中无股大佬（跟您一样，非常厉害，只可惜让喷子喷的封笔了，真是雪球的损失）大概在90元左右发文，看好比亚迪，我当时理解不深，入手赚了丁点就跑了，现在看着它一路向北，那个悔恨啊。老师怎看蓉姐，深度绑定比亚迪，但融捷股份的老板心真狠。
有一个市场，TMT牛市后接着波澜壮阔的白马核心资产牛市，白马牛市层次丰富，有地产股牛市，有科网股牛市，有消费医药白酒牛市；白马牛市结束后紧接着新能源大牛市和滞胀周期股大牛市；新能源大牛市过剩休整后又衔接上了AI大牛市。
这样一个市场，一场牛市接着一场牛市，大行情此起彼伏，大牛股十倍股层出不穷。这样的市场，到底有什么好抱怨的。
别忘了，你们大多数人就是被某场牛市的赚钱效应吸引才来到股市的，怎么，走牛的时候不埋怨，走熊了天天抱怨？
哦，你困在上一场牛市里，甚至困在上上场牛市里。股市还只能牛不能熊了？只能上行不能下行了？只能戴维斯双击不能双杀了？想要个代码一劳永逸了？
你以为真来一场全面大牛市你就会赚大钱了？不会，你照样会因为无视牛熊转换、无视行情切换、喜欢早早抄底而深陷其中。
第四季度产销会快速上升，2022年业绩将第一次真正的爆发，估值也会回落到一个比较合理的水平，开始加仓比亚迪。
@比亚迪小职员一枚 这是我三个月前对比亚迪的看法。