最近的天气是真的热，赛力斯这几天的涨势是真的好！很多人一看赛力斯破百，就着急了，就想了解为什么赛力斯在没有“XXX发布会”的情况下，就突然启动了呢？难道是有什么利好消息没公布吗？
说实话，作为一个基本面研究的股民，事后给股价上涨找理由，不是我的风格；但是，对股价上涨视而不见，就老有人后台私信问我为什么，我不希望车轱辘话反复说，就只能写一篇文章做统一回复。
一、第一重利好
赛力斯的稀缺性被进一步明确。
日前，在第16届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东表示，“有好多大的车企来找我们合作智选车，确实没有资源，人手很有限。”“我们资源有限，重点做这四个样板点。”至于是哪四个样板点，大家肯定门清，依次是赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮X界。余承东的婉言拒绝虽然是以“资源有限”为借口，但是听话听音，颇有点“以前你对我爱答不理，如今我让你高攀不起”的味道。
对于市场资金来说，不再增加智选车的合作伙伴，意味着赛力斯问界、北汽享界、江淮X界的稀缺性就凸显出来了，这里为什么没有点名奇瑞智界呢？一是因为奇瑞没有在A股上市；二是奇瑞家大业大，智界每月5000左右的销量对年销量接近200万的奇瑞来说，实在是微不足道。
二、第二重利好
赛力斯的月产能突破4万辆、接近4.5万辆。
根据赛力斯2024年5月产销快报披露的数据，赛力斯问界的月产量为35434辆，月销量为32202辆。
根据某供应商提供的数据，6月以来，问界M9、M7的日产量基本上稳定在700辆左右，也就是说，问界M9、M7的月产量基本上在20000辆左右，考虑到问界M5的月产销量约为5000辆左右。也就是6月的问界的产销量约为4.5万辆左右。按照《赛力斯和“蔚小理”5月估值系数测算》的测算，赛力斯的估值系数（总市值/月销量）约为0.042亿元/辆左右。如果按照6月的销量4.5万辆计算，赛力斯的估值应该提升至1890亿元，折合125元/股。
三、第三重利好
赛力斯中报超预期。
截至目前，赛力斯4月和5月的经营成绩都已经披露，唯一还有点悬念的就是6月份，由于业绩快报是不披露问界M5、7、9的销售数据的，这里就引用“汽车之家”公布的月销量数据。
预计2季度问界的销量数据破10万辆，预计2季度，赛力斯的营业收入不不低于380亿元，接近400亿元，至于归母净利润（或者扣非净利润），考虑到新出的会计估计变更政策的影响，先保守地给出一个不低于35亿元的预测值吧！具体计算过程就不在这里演示了。
四、小结
破100应该只是起点，不是终点。
$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
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