初级小卡拉米

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你可别说了

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没料到会跌停，-5时候补了仓，结果结结实实吃了几下狠的

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今天除了开盘，后续的低位砸盘明显没有多少力度，做空机构真的出清喽

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回复@落落的涨幅神箭手: 今天尾盘上一点都没拉高，昨天才是尾盘拉高，超大单流入，集中竞价觉一分钟拉高1块多。今天最后半小时做空机构连续多次大单砸盘，但是承接很有力，多次砸盘也不过从87.4砸到87.02，最后一分钟机构最后一轮超大单砸盘，直到集中竞价时候超大单依然是流出状态，不过成交价格...

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今天赛力斯跌了4个点，已经在我成本线下方了，不过心态反而比前些天91上下震荡时更放松些，主要原因可能是这两个交易日以及节前最后一天机构的大量出逃，今天机构出逃已经见底了。赛力斯这几个月个震荡走势在我看来机构的操作是最大的负面因素，几乎每天都是用着量化做空模型来操作股价，不断的低...

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去他大爷的，今天一天没空看盘，寻思着昨天季报也发了，业绩没啥雷，心情还挺好。这会儿一看，好么，快跌到我成本价了这特么是啥情况，还让不让人开心过节了求安慰啊青山兄，这波是要增发股票的锅还是纯是今天内外资一起跑路给带崩了？

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回复@青山隐士: 今天高点出掉一成仓，看来亏了一手//@青山隐士:回复@青山隐士:$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯发布2024年第一季度报告，第一季度营业收入265.61亿元（符合“赛力斯2024年1季度的营业收入大致在245至270亿元之间”的预测），同比增长421.76%，归母净利润2.2亿元（符合“赛力斯2024...

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说实话，问界卖了30万辆车了才第一次遭遇这种重大事故，安全性还真是算好的了，就算不跟那些毫无经验的新势力厂商比，跟老牌厂商的新能源子品牌比，这个表现都是值得肯定的。

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车企都得遇上这种致人死伤的事故的，毕竟造的是汽车，是个人最容易操纵的最复杂民用工业品，每年因道路交通事故死亡10万人以上，没有哪个车企跟车主有不破金身。理性看待吧，问界也交付几十万辆车了，这种事故总会来的，犯不着跟着各类人马的种种离谱言论走极端。我自己现在开的还是油车，当年买车...

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机构又砸了一整天盘，服。

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M5 5月份估计不会提高产能到过万水平。

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回复@Tony233: 我觉得L6首先会虹吸L7的订单……L6相对L7，舒适性配置看似有提升，但是三电这样的核心配置反而是降级的，空间、价格上的优势对M7的冲击反而是第2波，第1波直接会撞自家L7上。我觉得今年以来理想的新产品定位跟定价都有问题，套娃一样的L系列面向的用户群体基本一致，Mega又没能拓展...

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昨天赛力斯股价单日那么大波动贴子里的讨论都好好的，今天是啥情况？

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今天实在是太莫名其妙了，最后一小时突然大跳水，有家机构应该是把自己的票全砸出来了，不知道图个啥，太影响信心了。

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今天恭喜还拿得住的童鞋，终于扛过了这段折磨人的震荡期，成长股的魅力或许就在于此吧

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回复@炒烂你的股: 我今天83又补了一成，弹尽粮绝了，虽然明知道全仓不可取，但是……唉，不过好歹今天回了回血，目前亏2个点……//@炒烂你的股:回复@青山隐士:浮亏10个点了，今天83块钱又补了一成仓，成长股真的难拿每天看着主力亏损最大的就是赛力斯了，什么时候是个头啊

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回复@青山隐士: 共勉//@青山隐士:回复@初级小卡拉米:嗯，其实看准拿住就能赚钱，不要在乎一天两天的波动，算总账就行了！

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回复@鉴湖慕鱼: 可能还是没亏到心理承受底线吧，过几天说不定也就破防了//@鉴湖慕鱼:回复@初级小卡拉米:十一月入局，就能做到看线涨跌不形于色，你特么太适合炒股了！！！

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小散去年11月入局，考虑到华为车BU是当时自己认知范围内市场上唯一可以落在实处的可信投资目标，才最终决定拿几万闲钱买入赛力斯。新手入场，当卖不卖当买不买，目前均价87，完美错过了上一轮反弹的那一丢丢盈利。现在这股价跟走势，要说不慌肯定是假的，读书考研入职打工，三十多岁了接触到的最刺...