| 发布于: | 雪球 | 回复：23 | 喜欢：22 |
我尝试着回答你这几个问题：
1，赛力斯以后的销量增长问题，看M7，M9智能驾驶在大量车主交付后的良好反应带来的新的增量，以及企业在新款改款后给车主的选择余地。
另外还有一点，已经知道电动化+智能化是最好的结合，而在前期电动化进程中，海外大部分区域因为电费成本不低，所以干不过油车，你便宜不了多少，我费那事干嘛。
但有了智能化，丝滑的无人驾驶，和传统油车比，简直是相差两个时代的产品。市场前景会很明朗，可替代规模巨大，出海这是巨大的增量市场。
2，赛力斯跟华为合作，这种担忧，看上去好像是个问题，但又是不太需要回答的
问题。按照你的提问，这世界都有问题，微软会不会因为出现一个新软件而价值全无，英伟达会不会因为AMD搞出个性能比它好的Ai芯片而股价十不存一。
华为和赛力斯的合作，未来华为会年入几百亿毛利，利益才是稳固合作的基础。
3，会不会和光伏类似。
暂时还不会，在回答你第一个问题的后半段文字，可以算是一部分解答。
电动车未来会分化，和智能化结合最好的企业会胜出。
国内新能源车确实卷，承认，但新能源汽车出海是国家战略，才刚刚开始，目前全球汽车销量前十只有一家中国企业，而且是排名很后的，在国内卷不过的现代和起亚，在海外市场总量上都远远超过中国车企。
目前赛力斯股票确实难看，这承认，以上仅回复你提的三个问题。|I
$赛力斯(SH601127)$ 问题是你真的看懂了？如果看懂了，请回答我几个问题：
1.明年下半年赛力斯的销量还能增长吗？请给出数据支撑
2.赛力斯跟华为的合作能一直稳定吗？说不定什么时候余总就被人斗垮
3.明年新能源这么卷，会不会像去年的光伏那样，产能过剩，被资金抛弃，整个板块无底线下跌
$赛力斯(SH601127)$ 股价走成这样，是市场错了？为了赚点流量，害得这么多人血本无归，良心何安？
你得前两个问题，没人知道答案，告诉你答案的都是神棍。宁德时代老总办公室上的牌匾不是“天道酬勤”是“赌性坚强”。人生就是要靠赌，主要是赌你的认知。第3个问题，造车和光伏不是一个行业，一个是差异化很明显的产品，一个是接近同质的产品。