回复@海天一色: 大部分还是三年前的观点，就是航运的瓶颈不在于船，而在于港口码头，这也是大船司的护城河。
但是当时的论据是美欧基建50年没有大更新，很快就要达到港口的处理极限，疫情只是加速了这一过程。
今天从新增需求来自新兴国家的角度阐述，需求和港口能力的不匹配。
另外也解决了一个疑惑，为什么那么多老船不去拆，因为新船全是大船可能无法停靠一些水文条件不好的港口，二者无法完全替代。//@海天一色:回复@安德烈银河:港口堵塞应该是个新常态。$中远海控(SH601919)$