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享界S9是一定会大卖的!
因为S9和问界M9面对的市场环境一样:没有可比的对手!!一个也没有!
当初问界M9刚推出的时候,市场以为M9最多就是《蚕食》一部分宝马X5、奔驰GLE等同级别竞品的市场空间,可看完每个月销量数据市场才明白过来了:这不叫《蚕食》你,而是《替代》你!
马上8月就会面世的享界S9一样会如此!这是对56E发出的最后通牒,记住:不是蚕食!是替代!
打不过的,就老老实实降价保量,退出这个价格区间和定位。
最后要明白:享界S9是站在问界M9肩膀上的,后推出有后推出的好,不存在市场接受度问题,对熟知了问界M9的用户来讲,S9也是华为出品的汽车!!

精彩讨论

向死而生77706-15 20:18

作为M9的车主,我个人认为S9大卖的概率很低。因为如果是轿车的话,我问了身边一圈开豪车的朋友,基本上不会考虑S9。所以S9一个月能保持3000-5000我觉得就很不错了。

黄毅超06-15 21:41

我本来也买北京汽车,但是享界不会大卖的,问界m9卖50万,但他是一台5.2米以上的全尺寸大suv,竞品都是进口车,卖100多万。所以问界m9理想L9腾势D9这几款车才会成功。
享界s9也想卖50万销量就不会高。30万都够呛,享界s9才5.1米,现在A6L卖28万,i5也才30出头,产品力来看腾势z9要强得多,z9的尺寸是真正对标78s和帕美的车子。问界m7之前突然大卖就是因为他5米长,新能源,卖25万。加上华为的门店多,营销好。$比亚迪(SZ002594)$

辈辈传品牌炒锅06-15 21:22

车,尤其的高档车,车标是具有决定性作用的,就像人们买个奔驰,不用费口舌和人解释这个是奔驰车一样的道理,人们一看车标就知道主人的身份和地位,车标就代表了面子,代表了阶层
就像人们一看比亚迪的车标,就知道是普通人,工薪阶层一样,这就是比亚迪15万以上的车不可能有很大销售一样,比亚迪的量70%都是10来万的车。

篮网老板杭州分板06-15 20:14

干bba我是支持的

辈辈传品牌炒锅06-15 21:24

平心而论,看到这个评论的人,有几个能说出智界、享界的车标字母是什么?怎么念的?估计连1%也不到。

全部讨论

作为M9的车主,我个人认为S9大卖的概率很低。因为如果是轿车的话,我问了身边一圈开豪车的朋友,基本上不会考虑S9。所以S9一个月能保持3000-5000我觉得就很不错了。

06-15 21:41

我本来也买北京汽车,但是享界不会大卖的,问界m9卖50万,但他是一台5.2米以上的全尺寸大suv,竞品都是进口车,卖100多万。所以问界m9理想L9腾势D9这几款车才会成功。
享界s9也想卖50万销量就不会高。30万都够呛,享界s9才5.1米,现在A6L卖28万,i5也才30出头,产品力来看腾势z9要强得多,z9的尺寸是真正对标78s和帕美的车子。问界m7之前突然大卖就是因为他5米长,新能源,卖25万。加上华为的门店多,营销好。$比亚迪(SZ002594)$

车,尤其的高档车,车标是具有决定性作用的,就像人们买个奔驰,不用费口舌和人解释这个是奔驰车一样的道理,人们一看车标就知道主人的身份和地位,车标就代表了面子,代表了阶层
就像人们一看比亚迪的车标,就知道是普通人,工薪阶层一样,这就是比亚迪15万以上的车不可能有很大销售一样,比亚迪的量70%都是10来万的车。

干bba我是支持的

平心而论,看到这个评论的人,有几个能说出智界、享界的车标字母是什么?怎么念的?估计连1%也不到。

花粉都去买赛力斯了,估计华为合作的其他的车,半死不活的可能性比较大

06-15 20:10

1不是问界的车,消费者认吗?智界s7销量一般。2纯电的话能卖好吗?

06-15 18:56

s9稳态月销超过8000就是胜利了

06-15 23:15

享界那款红色应该是富婆和小三的标配,我看好享界大卖,但是达不到问界的高度,北汽股价低估,北汽也会某段时间涨幅超过问界,但是越到后面问界优势越大。第一:suv是中国最大市场,第二问界就是小华为,含华量最高,第三问界先发优势无与伦比,第四问界有标。

当时大嘴的意思是用一个车标,因此华为专门设计了这个车标AITO,但其他几家不同意,都有自己的小心思,结果只有赛力斯同意使用这个车标,如果S7当时也用这个车标,现在销量月1万台是很有可能的