这种思维让人感觉很功利。
因为看不见方向,不和人卷就不知道下一步该做什么。
虽然历史上他的话确实会有一些夸大,但其实同时体验了北美FSD和华为ADS3.0的人全世界应该都不多,并不好直接否定他的说法吧。
快把你的名字改改吧,特死拉以后就是丢人现眼的SB的代称。。
开口闭口我们的。。不是蠢就是蠢。。。[大笑][大笑][大笑]
智能驾驶大家看清楚之后只会选最好的,除非有贸易壁垒,否则第二第十都一样死定
符合国情,不怎么说,车子卖不掉。
有些人感觉站不起来了 接受不了超越洋人 唉
我也坚决支持技术竞赛。一是可以加速新产品落地,新的生产力提高。二是国外依靠技术掠夺了全球多少利润,像bba这些老牌车企从中国拿走多少利润。技术的高附加值也应该让中国尝尝了。
那是大嘴应该说明是超过fsd什么版本,就像大嘴说华为超越苹果手机了,其实是超过苹果10一样,领导者应该说话不能混淆视听的
从常识看,华为有多少车辆在实际路上跑?端到端的自动驾驶训练需要巨大的数据才能训练出来。那么华为的数据从何而来?