回复@希尓瑞斯: 我几年前讲过，造车企业今天的表现是三年前的经营决策决定的，得回三年前找原因。//@希尓瑞斯:回复@希尓瑞斯:理想汽车-2024Q1：
自由现金流、经营现金流、经营利润集体转负。
二季度的交付11万的目标看起来也有挑战，上周以及后续每周要交付1万辆才能达成。全年60万的目标看起来更有挑战。
裁员控费，估计效果有限，研发和充电桩建设这个阶段都要持续不断的支出，感觉更像是代偿期（不客气的话就不说了）。
之前我只是觉得理想汽车市场面有点偏负面，现在看基本面实打实的进入泥泞期，能力有限暂时还看不到尽头。
从投资角度看基本面负面周期叠加估值方式变化是很可怕的，今年机会成本很大，没必要飞蛾扑火。