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回复@风卷红旗过大关: 你对钛合金了解太少了,宝钛是c919的唯一指定钛合金供应商,西部超导只生产棒材,西部材料还不入流。光威复材在高端碳纤维上占优势,技术积累最深,不能宝钛股价没起来,就小瞧//@风卷红旗过大关:回复@风卷红旗过大关:中航高科,光威复材,中简科技在航空制造业的既定格局是改变不了的,这个格局简单的说就是“肥水不流外人田”。
近来光威复材明显走强,隐含着几点预期:
大订单要来了
军品阶梯式降价以量换价并没有超预期的降价
商业航天,低空飞行,地铁车厢对高端碳纤维的需求即将开始上量!
如果毛利润率很高的军品碳纤维没有超预期的降价,其他军品定价,也就没必要过于担心了。
碳纤维,高温合金,钛合金这几年遭遇了以量换价阶梯式降价。
目前来看,高温合金毛利润率受到的影响更小一点,因为钢铁等原材料跌价更厉害!
军品碳纤维以量换价,规模经济效应相当程度上弥补了产品降价。高端碳纤维竞争格局良好,低端的民品碳纤维已经很难赚到钱了。
钛合金毛利润率有点尴尬,锻件企业对钛合金生产企业压价太狠了,增产不增利……
引用:
2024-04-20 20:53
航空制造业现在值得深入的研究研究!
今天来看看卡位式垄断军机业务碳纤维复合材料预浸料的中航高科$中航高科(SH600862)$
先看股东结构:
多年前借壳上市的定增股东,2019年二季度开始减持,到2022年二季度,这期间累计减持了总股本16.7%,如此巨量的减持,股东户数这几年一直维持在4....

全部讨论

宝钛股份是会受益于航空制造业产业趋势,但是有些问题不能视而不见。
产业趋势来临,在没有明显的产品渗透率提升的情况下,只有守住毛利润率,才能充分受益于产业趋势,宝钛股份也不错,但是我也要讲究性价比!
在原材料海绵钛生产企业全行业维持在盈亏平衡线的情况下,宝钛股份的钛合金增产不增利,年报中对今年有业绩指引,产品价格压力可想而知,如果接下来原材料海绵钛涨价,产品可能具备提价能力?
况且,宝钛股份深度融入了波音空客产业链,去年出口业务大增,但是出口业务毛利润率也太尴尬了吧!这出口做的,出口业务基本盘已经很大了,占用那么多产能,简直是只能给工人赚点工资提供一下就业机会!