| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：1 |
说明你屁都不懂。
1、混动车比的更多的不是三电，反而是油车技术。比亚迪的油车技术就是一坨💩。
2、比亚迪的混动车，从油电切换的顺滑和质感上面，都还没一辆能打过长城第一代插混车p8的。
3、上汽早就想做低油耗混动了，然而本田immd的2.0自吸，最高热效率40，他们学了2年都做不出来。比亚迪的发动机技术储备在上汽面前就是个小屁孩水平，自己想想这个1.5混动发动机的实际水平吧。
4、目前中国品牌但凡超过40热效率的乘用车汽油发动机，全是中汽研下属的一个机构测评的，鬼知道他们的测评标准是啥，反正绝对不是全球公认的标准。长安宣传40热效率的长虚鲸1.5t机头按发动机万有特性曲线看，最低油耗才235，换算只有35.8左右的最高热效率，长城的4n20宣传热效率38.3，万有特性曲线最低油耗小于220才是正常的水平。要达到43热效率，万有特性曲线最低油耗点要小于195。比亚迪这个所谓43热效率水分有多大自己想去。当然，小排量自吸的优势以及压缩比摆这儿的，比4n20高是肯定的。
$长城汽车(02333)$ $比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪到现在，哪怕有一款车，实际消费者使用效果对比厂家宣传不翻车的？你们到底有没有想过为什么比亚迪现实中口碑这么差么？键盘车神和水军不需要真掏钱买，真车主掏钱买了会让身边人都知道到底怎么回事。就这么简单。
才3.8个油算什么，比亚迪曾经宣布自己DM百公里不到2个油，反正按工信部油耗这么说也没错，吹就是了，反正吹牛也不用上税。比亚迪吹过的油耗和电动车续航从来没有在实际中实现过。技术男永远喜欢吹数字。用户才不在乎这些。实际使用体验才是他们最在乎的。一个哈弗H6销量抵所有比亚迪车销量，不知道哪里来的底气整天踩这个踩哪个。