你比我无私,这本书可以说对我注入了巨大的历史力量,既避免我买进地产企业的坑,又给我知识力量扛住优质企业周期底部的折磨。
也有人说这本书没那么好,我现在想通了,书好不好,就是看你能否吸收到你缺少的东西。
这是一本价值连城的书,我都不想推荐
你比我无私,这本书可以说对我注入了巨大的历史力量,既避免我买进地产企业的坑,又给我知识力量扛住优质企业周期底部的折磨。
也有人说这本书没那么好,我现在想通了,书好不好,就是看你能否吸收到你缺少的东西。
这是一本价值连城的书,我都不想推荐
买了就算看过了
近三年读过的关于投资最好的书之一,另一本是格林沃尔德的《竞争战略》,两本书殊途同归,本质上都在讲竞争与供需。映射到A股这两年典型的负面案例就是新能源、光伏、新能源汽车、半导体
供给收缩、需求刚性的行业是好行业!
这确实是一本好书,核心思想就是关注供应变化,这在过去几年中国股市有了大量例证。请看我这些年反复阅读的心路历程。
供给的确是比较容易辨识和预测的角度,政策干预、人性短视的逐利以及信贷泛滥等因素都将导致资本过度进入某个行业或整个社会,从而形成需求预期上升-资本扩张-价格上涨-预期上调的正向循环,一旦市场对未来前景的预期与实际不符,高位的价格泡沫将会破灭,过去错误配置的资本结构将会崩塌并遭到市场的清算。需求的预期具有巨大的不确定性,整个市场都没人可以评估某个行业或某个股票市场泡沫破灭的时间,但投资者可以从竞争格局和定价能力上评估供给侧企业的价值,我们可以不选择市场进入壁垒低和定价能力弱的行业和企业,去选择投资那些垄断的能够长期创造资本回报的企业。如果市场给这些优秀企业的价格也很高的时候,我们可以持有现金,当他们价格变得便宜再买就好了。
这本书的理念深刻影响了个人:
投资的本质更底层的是“供需错配”,而不是财务,技术等等基本面如何如何多好。特别是供给端带来的。
时机上,是错配大背景下的二阶导初始阶段。
当下以中国船舶,中国重工为龙头的船舶行业,以赛力斯为龙头的智能车行业,都是比较典型这种供需错配关系:
产能吃紧,涨价声不断