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作为比亚迪的股东和车主，最喜欢你们这样的人了，认知差！代表着一大堆现金在比亚迪外边，我等着你们来接盘，记着，我们是比亚迪未来的空方，而你们是来接盘的
比亚迪中央计算平台+域控控制架构： 中央计算平台具备超大算力，与各域控（动力域、车身域、底盘域）的多模态感知信号深度融合、高度协同，采用多传感器深度融合感知，实现车辆环境全方位感知。整车传感器包括IMU、旋变传感器、轮速传感器、转向传感器等；智驾传感器包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等。比亚迪智能机器人系统易四方平台正是运用了这套感知 决策 操控软硬件一体化操作系统，现在特斯拉推的无人驾驶只是易四方的一个视觉感知子集，几十种智能硬件系统建构了易四方快如闪电又极端安全冗余的闭环L4操作系统的底座。此王牌架构依托比亚迪海量终端将快速迭代
比亚迪新增订单已经不行，好多厂都开始裁员了，经销商利润低动力不足，以后销量会逐年下滑，比亚迪靠的是虚假宣传油耗3.几，爱国热情，大量请水军发展起来的，其实质量品控跟丰田奔驰还差的远
这些很厉害吗？fsd永远不可能完成自动驾驶，800v超充效率比电驱升压慢一截，就是特斯拉车主在特斯拉超充站花2.3元一度的成本充电不如比亚迪电驱升压在国网花1.2元一度快，再说电机……这是些是大部分接触理解的领域，在架控领域的研发比亚迪几乎是领先了特斯拉一代，这个架控不是所谓fsd只能驾驶，fsd，自动驾驶芯片撑到天花板也实现不了高阶的自动驾驶，因为这些只是智能驾驶的一端，这一端以后大家的水平会是趋同的。虽然现在比亚迪跑在路上的车连L2都被人诟病，这跟它这方面的保守有关，但是它的技术储备是离高阶自动驾驶最近的。U开始逐步展现这方面的能力。
特斯拉降价其他品牌都得完，
比亚迪降价为体面的活下去。
作者讲的客观的东西，你们就说是迪黑，这水平炒股也就算了
比亚迪高端 比亚迪核心零部件和电池外供 比亚迪整车出口 比亚迪车险（维修成本趋近于零） 几千年净利润的潜力 不容小觑。
你以为比亚迪不赚钱，其实比亚迪在偷笑，我最少还赚你3万多呢，只是你不知道而已……
现在再来看看我的观点对不对？虽然没过多久。@痛快舒畅
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $长城汽车(SH601633)$
为了瞎编而瞎编。怕别人不知道自己智商不够用。认知障碍可能是治疗不好了，建议放弃治疗。每天拿桌子腿，对着自己脑袋，猛砸，看看能不能开个翘？也许开个翘，流出来的水都够冲咖啡了。只有这样才能治好脑水肿。
这叫吃不着葡萄的说葡萄酸，帖子水平太差
合理的解释
空狗，你有种做空比亚迪啊？有没种