回复@张小丰: 核心还是得了大企业病//@张小丰:回复@山海无经:嗯我也觉得intel应该把制造业务拆分了才有机会翻盘。但他们是继续加码制造,但因为自己同时又是芯片设计商,所以和很多潜在大客户有非常严重的利益冲突。。。这种情况下做不起来的。
回复@张小丰: 核心还是得了大企业病//@张小丰:回复@山海无经:嗯我也觉得intel应该把制造业务拆分了才有机会翻盘。但他们是继续加码制造,但因为自己同时又是芯片设计商,所以和很多潜在大客户有非常严重的利益冲突。。。这种情况下做不起来的。
把美帝踩在脚下
$泡泡玛特(09992)$ 国际化做的不错
回复@PaulWu: 这样的回撤幅度,作为基金是不合格的,大部分客户是赚不到钱的,只有基金经理赚到了管理费。//@PaulWu:回复@走马财经:单论投资,这两个曲线背后的差距也是巨大的,如果考虑各阶段的管理规模,那更是丑陋的,几百万美金下做的曲线前半段,几百亿美金做的后半段。
查看图片
在高波动的市场,过于偏执至少犯错成本是非常昂贵的。事后看,历史上的正确往往都是小概率事件。 为这句话点赞。谨记我们大多数时候是错的,小概率是对的。做投资最重要的是错的时候如何减少损失,对的时候如何赚多一点
Laguna beach
多看看优秀企业的年报,有助于提高审美
现在金融股的一些表现是否超出大家的理解能力?有几个人能预测金融股未来?
风险回报状况偏向下行
$阿里巴巴(BABA)$ 试了一下速卖通,下单十来天了,还没有发货,对商家也没有任何惩罚,连投诉的地方都没有,这么多年了,这基本的东西都没做好
回复@老狼L: 为啥一定要纯电车呢? 为了省钱,完全可以买混动呀,日常费用差不多,还没有充电的麻烦。更何况美国人根本不在乎油价,否则也不会到处是皮卡了。//@老狼L:回复@牛和智:美国绝大部分家庭有自己的车库,加装充电不难,大部分家庭两倍车或者以上,一部电车日常通勤,一部油车,长途
回复@阿翔的投资笔记: 是为了回应达美说的未来一定是电动车的天下,我说从美国电动车的体验来说,下这个结论还为时尚早。//@阿翔的投资笔记:回复@牛和智:博主原贴只想说明北美现状使得电车的渗透率和发展前景和国内不一样,可太多人没有在北美生活过无法理解,甚至觉得是在打压国内电动车行业发展
特斯拉最新的财报出来了,不知道大家感受到了美国市场对电动车的态度了没有?