皮特兰 的讨论

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油轮的船龄结构,加上碳税限制,替代是不可避免的,只不过前期美元融资成本太高,船东们都憋着,一旦口子打开,继续憋住将面对越来越高的船价

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那肯定的,周期只有叠加才能出弹性,像前两年集运,就是周期+疫情堵港+欧美消费刺激+集装箱错配+苏伊士运河

走一步看一步吧,当初做海控的时候也是提心吊胆,一会儿疫苗研发出来了,一会儿欧美躺平了,一出消息就暴跌,其实苏伊士运河堵船当天也是暴跌的

所以这轮至今就比较慢,也更曲折,有点像不成器的大A,该跌不跌到位,涨也涨不动

船东23年最后憋了几周,然后就没有然后了

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我觉得暂时定不下来,只能从减碳到脱碳慢慢过渡

感觉周期延太长的话,不利于拓展高度

预计未来主机燃料路线,啥时候能定下来?

那目前也就是个单薄的存量老龄化换船周期。毫无buff

拉黑前骂一句,咋老刷到这狗