周末，吉利汽车披露了一季度财报。公司实现营收523亿元，同比增长56%；净利润15.61亿元，同比上涨119%；毛利71.5亿元，同比增长达51%。在行业广泛增收不增利的大背景下，这个数据很优秀了。
1-5月，吉利汽车累计销量近79万辆，同比增长超45%，按计划完成年销量目标190万辆的41%，这个完成率是行业最高的。市场竞争加剧之下， 2024年上半年很多车企没有达成年初制定的销量目标。而按目前销售进度，吉利达成全年目标应该不难。
拆分吉利汽车的销量增长，新能源车贡献了不小的增量。2024年1-5月，吉利汽车新能源总销量达25.4万辆，同比增长约126%；5月销量58673辆，同比增长约146%，环比增长超14%。
关于吉利汽车，有两个方向可以重点观察：
一、品牌产品矩阵基本建成
吉利在新能源上的战略是 “从高端到大众协同发力均衡布局”，通过极氪、领克、吉利银河等多品牌实现对消费群体全方位覆盖。
放眼目前新能源市场，除了特斯拉不是多品牌，其他但凡在新能源市场排名靠前的，都是多品牌、多元化、多渠道的市场布局。吉利旗下多品牌的共同发力效果，也相当不错。今年1-5月，吉利银河、领克新能源、极氪已经做到“月销过万”，均保持了较高的增速。
从乘联会的数据来看，吉利新能源汽车的销量，已经超越了特斯拉中国位居行业第二。在新能源TOP5销量的品牌排名中，吉利的增速也是行业最快的。
当前的新能源汽车市场竞争日益激烈，行业整体增速正在放缓，“价格战”大乱斗之下，品牌的两极分化也日益严重，吉利能够取得领先行业的成绩，实属难得。
这两年，我国新能源汽车的渗透率不断提高，已经从2021年的13.4%，增长到了今年前5个月的33.9%。
生产商在从传统汽车向新能源汽车演变的过程中，有些品牌的转型之路并不顺畅。吉利却是例外，今年5月的新能源汽车渗透率约为37%，相比去年增速明显加快。能在新能源汽车业务上转型进度顺利、销量名列前茅，除了产品的布局之外，技术的迭代和更新一直是吉利的重要依赖。
新能源汽车下半场是智能化的比拼，打动消费者早已不能靠单纯的价格和配置，技术体系不断升级带来的良好体验，对当今的新能源汽车厂商至关重要。
如5月亮相的纯电SUV吉利银河E5，就搭载了吉利GEA全球智能新能源架构、11合1智能电驱、神盾短刀电池、银河Flyme Auto等最新成果。在技术不断迭代下，新推出的产品也更有竞争力。
除了银河E5之外，领克首款纯电车型Z10也在6月完成全球首秀。基于领克新能源成为了各自细分市场的爆款产品，这也让市场对领克Z10期待倍增。
2024年还有极氪MIX多款新能源产品蓄势待发，再加上在汽车以旧换新政策叠加新能源车下乡等多重利好政策刺激，吉利下半年新能源板块销量有望进一步冲高。
在新能源汽车的不断发力下，一季度吉利交出了亮眼成绩。下半年，可以对吉利的预期更高一些，拭目以待。@今日话题 $吉利汽车(00175)$