回复@傻傻小多多: 说的对。特别要关注的是商业模式已改变，以前没听说过领先技术发动机变速箱在当红时期进行技术授权的。其实就是2种选择，有竞争力的自研和接受先进技术的授权或合作研发。//@傻傻小多多:回复@pop3696:我认为每个主机厂都有动力去做。因为动力电池占的成本太大了。这个是已经发生和正常发生的，不要怀疑。
比如蔚来自己做过，吉利自己的电池电芯厂，特斯拉的4680。。。
但是能不能做好我持悲观态度，毕竟术业有专攻。主机厂绝大多数都在亏损经营，又要投入资金到电池，生产出来的可能就是落后产能，属于不理性行为。
4680的成本比宁德高一倍，而且在能量密度，良率方面相差甚远。所以，4680的部门老大被马斯克撵滚蛋了。当然，试过了，才知道自己几斤几两，蔚来就拆掉了电池部门，已经放弃了自己做的想法。