05-21 15:33
我认为主机厂未来几乎不可能去自研动力电池电芯。时代已经改变,当今的技术强者已经不像过去搞技术封闭,建立自身优势来不断的发展,而是选择技术共享。相信很多车企和电池厂已经看明白了,这一行竞争激烈新来着门槛并不高,只有不断更上行业发展节奏才能生存,车企自研远水救不了近渴,比如蔚来自研电池投入巨大但他跟不上行业老大技术革新的节奏,拿出来成本和性能也还不如直接去购买,比如lg新能源说26年具备生产铁锂电池的能力,到那时投产便成为淘汰落后的生产线。
大家都说出自己想法反驳专业观点
我认为主机厂未来几乎不可能去自研动力电池电芯。时代已经改变,当今的技术强者已经不像过去搞技术封闭,建立自身优势来不断的发展,而是选择技术共享。相信很多车企和电池厂已经看明白了,这一行竞争激烈新来着门槛并不高,只有不断更上行业发展节奏才能生存,车企自研远水救不了近渴,比如蔚来自研电池投入巨大但他跟不上行业老大技术革新的节奏,拿出来成本和性能也还不如直接去购买,比如lg新能源说26年具备生产铁锂电池的能力,到那时投产便成为淘汰落后的生产线。
大家都说出自己想法反驳专业观点
发言人 问:如何计算出公司在三元电芯和铁锂电芯方面的成本差距?
这一条答非所问了