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回复@简朴的打新神偷: 那么问题来了,公用建设的超充站难道蔚来不能用吗?蔚来自建的换电站只是为了客户提供特色服务而已,这就是一种补充而已。你指望蔚来修一个全国性的换电网络,那个投入根本是天文数字好吧,一点都不现实。三桶油几十万座加油站也是为了服务三四亿油车用户的。蔚来不过服务几十万的客户,你自己算算按照比例,他的两千座换电站是不是九牛一毛。//@简朴的打新神偷:回复@狂风蓝雪云:我只是给你说明你那个两千个站很小很小,在公用的、大家都去建设的超充站面前,换电站就是九牛一毛,根本不值一提
引用:
2024-05-06 23:38
这是拉面师傅画的乐道的L60的概念图。
蔚来其实是我接触的最早的新势力,他的发展一直很坎坷,19年李斌被称为车圈最惨的人。如果不是合肥的风投资金,也许早就倒闭了。期间经历了股价从1美金上涨到60美金,随后又阴跌几年,最低跌到4美金不到。这种大起大落之间,我看到的是一个充满理想主义的...

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你知道为了换电这点特色,从车辆到换电站,蔚来要多投入多少么?换电这么好,为什么蔚来销量迟迟起不来?因为成本太高,车价降不下来!
现在靠baas大优惠,车价是降下来了,你等着看蔚来的一季报和半年报吧,
啥也别说了,全力加仓蔚来吧,冲冲冲

05-08 15:56

蔚来为啥不能建一个服务全国的网络呢?
这些车企似乎比你聪明吖,怎么都要加入换电联盟。