#小米集团# 昨天和朋友在试驾了下小米Su7，排了两个小时队，热度有所回落，我以为要排半天才能到我。动力、底盘、操控都符合我的预期，29.98的顶配确实是性价比最高的一款。虽然NVH、储物空间、后排空间表现一般，但仍然是瑕不掩瑜的产品。
回到股市的表现上来，小米通过天量的曝光使得小米汽车成功出圈，24小时以内意向订单就收到了90000张，超过市场预期，所以当晚ADR大涨。但是问题是大部分人都是激情下定，激情一过，退订订率高达40%，最后统计72小时内获得4万张真实订单。这个数字肯定是优秀的，但是考虑前期的营销投入，也只能算符合预期。所以港股开盘，脉冲式上涨了15个点，就开始回落。
小米汽车前期一定是增收不增利的，甚至会拖累整个集团的利润水平，这是每一个新势力都必须经历的过程。按照我个人的模型，只有成交均价超过25万，销量超过30万的新势力，才有可能真正实现盈利。最乐观的情况下，小米汽车扭亏为盈也要到25年Q4或26年Q1了，我认为那个时候小米汽车的价值才能体现在股价里。而目前即使卖的再好，对股价都只有负贡献，希望大家重视风险。