今年赚钱了嘛

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『无所用，无所不用』

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$小米集团-W(01810)$ 小米 SUV看这屁股，估计又是爆款！

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$小米集团-W(01810)$ 为什么国内第三方评测，越来越像广告了！

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$蔚来(NIO)$ 新使命、新愿景，蔚来价值体系3.0发布

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回复@青青子衿buy: 相对吧！ 总之比不上全部兼容，尤其是基础建设！//@青青子衿buy:回复@今年赚钱了嘛:按照目前的信息来看，三代站支持蔚来和乐道，四代站支持蔚来 乐道 萤火虫。三种规格尺寸的电池，既不影响蔚来主品牌的用户体验，又兼顾长远的产品规划。

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$蔚来(NIO)$ 【为啥不做统一呢，真是急。】蔚来萤火虫确认不支持大换电站，会有专门的集装箱大小的小换电站，

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$小米集团-W(01810)$ 小米汽车的宣传的情绪方向是顶级的，带着小米汽车征战战场，拿冠军！ 一味的智驾，有点远离用户品牌情绪。有点像摩托车凯越的张雪，带着品牌去夺冠！

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$小米集团-W(01810)$ 小米已经不再是那个打穷战的小米了，现在都开始打富战了！

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$小米集团-W(01810)$ 这次小米汽车没有提智驾进展！

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$小米集团-W(01810)$ 2021 年 胡峥楠 以入职 顺为资本 的方式,间接加入小米。

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怎么看？

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$小鹏汽车(XPEV)$ 在意智能座舱体验的朋友们，不要买异形屏。现在统一都是这样。大平板布局，这样系统软件生态布局更好适配，而且也符合车机生态发展！

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$蔚来(NIO)$ 从2019年9月加电app正式上线，到100w用户，历时34个月，从500w到600w用户，仅用了3个月的时间。

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回复@marksundsl: 不会的，智驾补能效率最高的是换电！ 类似萝卜快跑，难得让乘客去加油，还是让乘客下车去充电，都不合适。 换电是最合适的！//@marksundsl:回复@今年赚钱了嘛:随着超充的发展，换电进入死胡同。

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$蔚来(NIO)$ 可充、可换及可升级的补能网络建设，可能是蔚来做的最正确的一个决定！ 换电在智驾普及后，效益会更大！

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$小米集团-W(01810)$ 小米高端有的眉目了！

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$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏P7+ 还是那句，屁股不性感啊！

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$小米集团-W(01810)$ 小米资质到手了么？

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$蔚来(NIO)$ 【这波可以！】蔚来智驾产品与体验负责人 Harry 立了个 Flag：今年 NIO Day 无论从哪里出发到哪个城市，都能 NOP 过去，而且会到让用户爱用的程度。

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$蔚来(NIO)$ 乐道 L60 电池 60 价格 21w起步么？