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$比亚迪(SZ002594)$ 对比亚迪提点建议,真的不吐不快。真的很不爽n7宋L海狮车型,e3.0平台在20万或以上就没出几台车,所以作为e3.0平台的杠把子车型,这三台猎装车真的太奇葩了,可以说做n7开了个坏头,e3.0有效提高车内头部空间,结果产品经理不干人事,你们好好做个中大suv,类似m7那种,把头部空间切切实实让给消费者不可以吗,非要搞低趴suv,像轿车没有轿车的灵动,像suv不像suv有霸气通过性高,我还在腾势混过几个月销售,所有第一次看n7的客户都问我这台轿车怎么卖。最近我换工作,上班远了,家里也有二胎,想买台纯电suv,宋L配置不是不好,这个跨界真的让人难受,说是suv吧,视野没有我家的本田suv高,说是轿车吧,拱起来实车没有我家的汉好看,比亚迪不能因为自己优势好就搞小赛道,现在20万以上一台正经suv也没有。

精彩讨论

大旭s05-09 10:01

理想和问界已经一再的证明了大型城市SUV就是刚需,就是好卖。我也不理解迪子为什么中高端都是小众车型,就是不搞个主流的大型城市SUV,难道这是给友商留活路?

艾撒克05-09 09:46

可能是策略。把所有对手都驱赶到20万+级市场中内耗。

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05-09 09:48

你眼里只有你自己,有没有可能有一类人即对空间有要求又对操控有要求,不愿意买空间小太低趴的轿车也不愿买毫无驾驶乐趣的方正suv?有没有可能你说的那种大空间suv比亚迪也有或者腾势即将推出?比亚迪的战略就是满足每个人的需求,啥类型的车都有,你按需选择就好了,在这儿乱喷什么?还提建议,就你这思维,还是少误导别人。

跟比亚迪的以技术、安全定豪华的理念有关系,可能之前比亚迪还没想好以什么样的新技术去做几十万W的家用大型SUV,比亚迪是不会像理想的那种彩电大沙发钻研用户心理的方式做这种车的,那是新势力的打法,风格完全不同。比亚迪先以规模与技术的优势占领20W以下的用户心智,再以新技术打到百万级,还搞出些猎跑车型试试水,反正就是与新势力错开了竞争,说是有意这样做的没意见吧。

后面腾势n9、唐换代就是你说的这种。

05-09 09:46

可能是策略。把所有对手都驱赶到20万+级市场中内耗。

05-09 09:53

比亚迪的战略态势就像一战二战的美国。自己独占一块大陆把中心位置亚欧大陆让出来给各路势力争夺,等各家都打不动了再下场收割。当年CC找BYD打一架刚比划了几下就发现自己要被吉利奇瑞偷家了草草收场。

05-09 11:28

根据电池耗电量,纯电车是不适宜搞大型suv或Mpv的。如果想空间大那就选混动D9

05-09 10:08

实事求是,讲得没问题,中大SUV目前就是没有主力产品。

05-09 13:49

目标是销量和市占率,却搞了这么多小众车,而且不是在走量车型已经上市的前提下搞的小众车做补充,比如你有个SUV已经爆量了,出一款同平台的猎装扩大一下战果可以理解,反过来猎装好几个,正装不见影,什么原因?莫非是老王的牛逼战略在战术落实层面出了问题?那么就是公司的组织、执行病了

05-09 10:05

你说的6座SUV比亚迪有布局的,有钱啥都可以。理想赚钱了,后面也有轿车出来了。

05-09 10:01

确实每个家庭都需要一台大SUV
不过第二台车我觉得N7满足了所有要求,买!