领航人工智能

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之前批评作者低级红高级黑,因其极不专业的分析预测造成很多小散误信30多亿利润冲进来又被我预测的15亿左右利润被证实后很多人开始踩踏式逃出,今天作者有心无力的内卷恰恰到了悄悄低吸的时候。七月按余承东的公开讲话肯定过5万辆可以判断以后的周销量将节节攀升

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回复@可乐行者: 因为M 6是最后击溃理想的车型要养肥了再杀[大笑]//@可乐行者:回复@hille:问界为什么始终干不过理想,在赛力斯人眼里,这不科学啊啊啊……[笑哭]

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近期汽车股大涨只有增长最快的赛力斯暴跌,这是人弃我取的大好时机

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回复@九菜研究社: 下周就会被问界反超//@九菜研究社:回复@九菜研究社:距离特斯拉还差100辆,距离宝马还差700辆,封顶中国豪华车市场第一宝座[牛][牛][牛]

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本周比上周增长19%,明天开始股价同步

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没见过世面才能说出井底之蛙的见解

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回复@樱桃错乱: 都是同步的//@樱桃错乱:回复@领航人工智能:不了解这个行业,请问有没有可能确认有延迟?

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M 6一出L6就又废了,可怜的理想只能退出市场了

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英伟达二季度比一季度增长三倍才带动中际增长三成丢人啊,新易盛也比中际强很多

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回复@咩咩肥羊: 那就涨不停[大笑]//@咩咩肥羊:回复@XX年:涨停不可能的事

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回复@海阔天空一笑而过: 都是非常好的品牌//@海阔天空一笑而过:回复@钱超winfield:AION也是“AI+”[捂脸]

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对照一下英伟达的二季度与一季度利润对我比增速与中际旭创就知该抛弃了

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在中国投资讲政治,股价要等国企增发完成才能上就这么简单,想挣快钱就走,想价值投资与企业共成长就长期持有

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刚进入正轨一年,谈以前不是笑话吗,放眼世界全球增速第一并拥有核心高科技车皇M 9,目前产能不足一但出口年销一两百万台啊,看不到巨变的眼光只配一辈子吃不上四个菜

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这是明摆着的事,你这还看不出來,

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想踩的逻辑都是一样的,亏损时说亏损,扭亏为赢时说利润率,利润几百亿时说天花板,市值过万亿的时候这群人屁也不是!三季度二十亿利润四季度二十五亿利润到时所有人就看清了你的嘴脸

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营收远超理想,中概股普遍低估理想都1700亿人民币市值A股赛力斯已进入黄金坑

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你在预测中报业绩时我己点评你是低级红高级黑