回复@轮回666: 华为和赛力斯的合作是有协议的,不是华为想终止就能停的。赛力斯和华为合作的时候,华为屁都不是,最初合作的几年问界也没做出成绩,可见赛力斯和华为合作有赌的成分,不能拿现在问界成功了觉得是华为成就了赛力斯,如果问界没成功,赛力斯可是要承担巨额亏损的,应该说是互相成就,...
回复@轮回666: 华为和赛力斯的合作是有协议的,不是华为想终止就能停的。赛力斯和华为合作的时候,华为屁都不是,最初合作的几年问界也没做出成绩,可见赛力斯和华为合作有赌的成分,不能拿现在问界成功了觉得是华为成就了赛力斯,如果问界没成功,赛力斯可是要承担巨额亏损的,应该说是互相成就,...
往后余生都将在上涨的恐惧中惶惶不可终日
回复@不明真相的有型肥龙: 上周好几天放假,上不来牌//@不明真相的有型肥龙:回复@青山隐士:根据上周的交付量,严重怀疑有一部分车出口到国外去了
回复@夏博艺术考研CEO: 东风集团背后可是国务院//@夏博艺术考研CEO:回复@华而街股神:你的认知真是侮辱了你的名字
m7都在等换代,6月份会爆量
问界就是华为的招牌,问界做不出来,华为的博世梦就不用做了,标杆都打不出来,谁敢用?
L6789里面都一样,就是壳子大小的问题,消费者不傻,L789已经被L6干死了,理想从此再无高端
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回复@轮回666: 比亚迪登顶的那一年盈利只有30亿,现在一年赚200亿又能怎样//@轮回666:回复@鲲鹏破万法:唉
市场会提前把25、26年的预期炒作出来的
用现在静止的眼光看待现在的股价不太合适
炒别的票的时候都在讲预期
炒赛力斯的时候都只看当下
赛力斯二季报净利润20~30 亿
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赛力斯的估值模型可以优化一下了
回复@轮回666: 全国人民都知道了,这是智障版,以后要买智驾版//@轮回666:回复@轮回666:中国每天发生超过1000起车祸事故
这次问界的事故居然来了个短信群发
超过120个人为事故加热
单笔最高加热超过10万元
这就有点儿匪夷所思了吧
正所谓:
离谱他妈给离谱开门,离谱到家...
回复@轮回666: 120速度追尾,都没怎么变形,还想怎么样,要是理想,恐怕都敞篷了吧。//@轮回666:回复@准绳的增长小猎豹:个人的悲剧
历史的必然
汽车并没有因死亡率较之马车高出无数倍而停止前进的脚步
华为彻底停止生产智障版车型是明智的决定
智障版已出现多次高速追尾事件
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