不完全一样，马车夫的例子是工具的进步，没有离开人的控制需求。人工智能目标就是脱离人的控制，这个或许不能刻舟求剑的去类比以前的技术革命。

不要带入马车夫的视角，连马车夫都不是，只会是那匹马。

我俩聊的不实在一个维度上了 你说的这个不能脱离人类控制指的是后台的控制 数据和算法的迭代角度 当然需要人类，我说的是人工智能 无人车最高级别的阶段就是无人了 需要后台全局维度的一些安全员，可能一条路上的十辆车只需要一个安全员 监控运维人员即可。

明明都是马车夫，非要把自己带入资本家的思考，很好很好。没工作的替资本家想后续怎么办，你要是资本家，你是希望员工一年 24 小时每时每刻创造利润呢？还是希望员工没事就有这问题那问题，还需要我交保险？被科技发展替代的基本都是时代的牺牲品，看到这么多人聊马车夫，你知道马车夫有可能开不了汽车么，也进不了工厂？原来 1000 的旧岗位被 500 个新岗位替代才是生产力的发展，只要是跟我说马车夫故事的只能说两种人，一种不是马车夫，一种还没老。

企业的任务是创新（减少马车夫），政府的任务是托底（保障马车夫失业后的生活）。现在的情况是反过来了。

不完全一样，马车夫的例子是工具的进步，没有离开人的控制需求。人工智能目标就是脱离人的控制，这个或许不能刻舟求剑的去类比以前的技术革命。

不要带入马车夫的视角，连马车夫都不是，只会是那匹马。

明明都是马车夫，非要把自己带入资本家的思考，很好很好。没工作的替资本家想后续怎么办，你要是资本家，你是希望员工一年 24 小时每时每刻创造利润呢？还是希望员工没事就有这问题那问题，还需要我交保险？被科技发展替代的基本都是时代的牺牲品，看到这么多人聊马车夫，你知道马车夫有可能开不了汽车么，也进不了工厂？原来 1000 的旧岗位被 500 个新岗位替代才是生产力的发展，只要是跟我说马车夫故事的只能说两种人，一种不是马车夫，一种还没老。

企业的任务是创新（减少马车夫），政府的任务是托底（保障马车夫失业后的生活）。现在的情况是反过来了。

你也就知道马车夫的老梗了。

我觉得那些冷酷无情的评论者这几年收益不会很好。他们理解不了发展的最终目的。

现在的情况是汽车要成精比人聪明了。换言之马车夫的马比马车夫各方面都厉害，这种情况下可是完全不一样的情况

马车夫哥虽迟但到

生产力既然都达到了，保障制度不就自然而然的跟上了吗，中间只是有个短暂的过渡期。

笑，第一辆汽车发明于188几年，19世纪-20世纪前半业是工业化最蓬勃的时候，工业化创造了巨量的新增行业和新增岗位。你拿现在跟那时候比，现在有增量行业能提供这么多的新增岗位容纳这些失业人口吗？试试看哪个zf敢全面普及ai取代这么巨量的岗位，就是找被推帆。
别在网上就啥都张嘴就来，少上网多看书，尤其多看历史书。