不完全一样，马车夫的例子是工具的进步，没有离开人的控制需求。人工智能目标就是脱离人的控制，这个或许不能刻舟求剑的去类比以前的技术革命。

不要带入马车夫的视角，连马车夫都不是，只会是那匹马。

我俩聊的不实在一个维度上了 你说的这个不能脱离人类控制指的是后台的控制 数据和算法的迭代角度 当然需要人类，我说的是人工智能 无人车最高级别的阶段就是无人了 需要后台全局维度的一些安全员，可能一条路上的十辆车只需要一个安全员 监控运维人员即可。

明明都是马车夫，非要把自己带入资本家的思考，很好很好。没工作的替资本家想后续怎么办，你要是资本家，你是希望员工一年 24 小时每时每刻创造利润呢？还是希望员工没事就有这问题那问题，还需要我交保险？被科技发展替代的基本都是时代的牺牲品，看到这么多人聊马车夫，你知道马车夫有可能开不了汽车么，也进不了工厂？原来 1000 的旧岗位被 500 个新岗位替代才是生产力的发展，只要是跟我说马车夫故事的只能说两种人，一种不是马车夫，一种还没老。

企业的任务是创新（减少马车夫），政府的任务是托底（保障马车夫失业后的生活）。现在的情况是反过来了。

刻舟求剑。

这个比喻不对，应该是马是怎么想的。

对比完全不对。汽车替代的是马匹，ai顶替的是人类，不要总以为自己无可替代，人类不过是地球上碳基生命里最幸运的那一个，并不是什么天选之子，命定之物。而且现在这还是弱ai，一但到强ai后人类就没有什么工作不能被替代了，加上成熟的量子计算器后ai变神也未必不可能。至于人类如何，落后的事物不是ai需要考虑的问题，可能留几个到动物园里保护起来吧，谁知道呢。但这就是生产力的发展方向，更安全更高效更廉价，你不发展就会落后，就会丧失主动权甚至生存权，所以即便知道ai未来是要取代人类也无法停下脚步。少给自己编造那些不切实际的幻想，多掌握点ai暂时不会具备的技能，争取让自己的价值能撑的久一点。

马车夫时代不一样，他们可以有新的工作替代，现在呢，如果大量的外卖员，快递员，被AI替代，大量社会普通人他们是没有新的岗位

经常性看到"车马夫"之类人云亦云的无脑言论，社会生产力所处的时代不一样了，“车马夫"被替代之后，迎来了大工业、大农业时代，生产力大爆发，岗位需求大量增加，现代又不一样了，农村人口都解放出来了，看看岗位、薪水竞争就知道。

大刀没砍到你就在这里说风凉话普通打工没影响是吧?希望被替代的时候你也说得出这句话

谣言止于智者。明白人。

Ai能炒股，也不需要你在这说了不是，ai也得考虑实际情况，保就业肯定是要先考虑的

马车夫到汽车时代，世界经历了多少次改X换X、世界大战？

马车夫不驾马车开汽车，滴滴司机不开汽车玩人工智能？？