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没有激光雷达，看来还是不行，但最大的问题并不是这个，而是既然自动驾驶软件已经无力应对此情况了，为何不大声警告车主并立即退出AutoPilot？飞机上的AutoPilot的逻辑就是发明显的声音警告后退出——近日，美国俄亥俄州，一名特斯拉车主称他的特斯拉在薄雾天气开启全自动驾驶模式(FSD)情况下直接冲向正在通过铁道口的火车，幸好他最后关头接管避免了意外。该车主称这已是半年内第二次使用全自动驾驶FSD模式几乎引发的事故。特斯拉方面警告车主不要在光线不足或恶劣天气下使用FSD模式，因为会显著降低其表现性能。网页链接
无语了，这性质怎么一样了？摄像头怎么可能不认识雾？当然认识啊，人用肉眼能看到雾，那摄像头也必然看得到。起雾了就退啊，这又没什么的，人类不应该在大雾天开车，摄像头也同样如此。
还有人吹纯视觉的一律认为是智障，纯视觉就是$特斯拉(TSLA)$ 降低成本的措辞。国产车企难道不懂，这么多实验结果早就证明了
恶劣天气下，激光雷达就有用吗？
这个说实话 人开车都会撞啊 自动驾驶不是说要避免一些人类都无法避免的事故 只要整体上大幅降低事故率 就算成功了
警告可以 退出绝对不可以 应该严禁自动驾驶系统自动退出 比蒙着眼开车还危险 蒙着眼开车你至少知道要小心点
视觉算法的坑就是这样的，准确性做不到工业级别，现在敢试的多少都有点小白鼠性质
纯视觉的bug就是如此啊