雪雪小水手

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回复@看好股市的新人: 其实就只是资本做哪个票的关系，现阶段船舶里的大资金开始拉高出货了，同时利用信息差压制海控股价并慢慢吸筹//@看好股市的新人:回复@w芝麻开花l:一年赚100亿不到的船舶，和一年赚近1000亿的海控，市值只差10%，这就是大A，没啥道理可说。

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回复@占用昵称: 但是两条主线也都是10%左右的涨幅，也非常nb了//@占用昵称:回复@雪雪小水手:有没有可能那个是指数占比？

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回复@占用昵称: 对对对，一高兴看岔了//@占用昵称:回复@雪雪小水手:有没有可能那个是指数占比？

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回复@青萍何在: 海控主要航线欧线美线都涨了20%，除了nb、我C没话说了……//@青萍何在:回复@海天一色:$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
分航线看，涨的炸裂
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回复@雪雪小水手: 增加不到哪儿去是拍脑袋出来的结论吗？//@雪雪小水手:回复@Captain-Nemo船长:本来还当你是个专业人士，没想到连区域封锁了，通过其它区域码头陆路转运效率更便捷这种无知的结论都能出来，真是太不专业了。首先原来是会增加西地中海港口的装卸负荷，会不会堵这是显而易见的；其次...

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本来还当你是个专业人士，没想到连区域封锁了，通过其它区域码头陆路转运效率更便捷这种无知的结论都能出来，真是太不专业了。首先原来是会增加西地中海港口的装卸负荷，会不会堵这是显而易见的；其次不管铁路还是卡车，用这些工具来蚂蚁搬家一条大船的箱子要搬到什么时候？

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你说的这些问题的解决，云淡风轻张嘴就来很容易处理，其实通胀、战争、堵港这些问题哪一个是容易解决的？逻辑是逻辑、现实是现实，你这样不亏不爆仓真的是没天理了！我说话比较直白，不过还是建议你不要再这样想当然了哈

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尾盘成交约7亿，直接拉升0.27元

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往年都是大比例分红，每股2、3块才会出现这种逃权的情况，这次才0.23元，对股价影响很小，你确定还会出现这样的情况吗？

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回复@长岛vista: 你说的也对！但是关键如果拿到现在，大家都赚钱了，对不对？！//@长岛vista:回复@革命的老农:中远这个股票真的很有意思 每次有人忽悠股民留在山顶上 但是我也是觉得奇怪 好像忽悠人的那些家伙也是真的相信了他们自己的假话 也留在了山顶上 你说可笑不可笑

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回复@战斗吧贾维思: 果然，脆弱的物流链开始涟漪效应放大效果，比如新加坡堵港比如这次码头工人罢工，接下来就看船公司如何进一步推升运价了//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:德国汉堡集装箱码头工人本周五发起了警告性罢工，导致码头作业暂停。工会Verdi表示，罢工参与度高，...

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回复@狂暴干饭食兔君: 你看一下三大联盟占了总运量的多少比例？我记得好像是90%吧，欧佩克+才占多少，40%多吧？谁更有话语权呢？另外，石油产业欧佩克联盟面对的是各个国家，集运联盟面对的是谁？一个个大大小小的公司啊，to B和to C，谁的地位更高？最后，不要低估资本对高运价极高利润的渴望…//...

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不好意思我忍不住再啰嗦两句，看了一再看二，水平是提高了一个层次了，至少面面俱到了，但是貌似完备了科学了，其实很多基本面出发点就错了，比如海运去和航空业的类比，比如运价简单的拿供需论里面的运力去衡量，你不知道通过疫情之后，船公司通过联盟可以集体自发的缩减运力部署了吗？红海危机只...

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回复@雪雪小水手: 那对你的价值是啥？就是这个票很难赚钱？//@雪雪小水手:回复@arch_linfei:看你的标题是研究之一，我以为又出来一个深度研究的系列，正想好好拜读一下，结果通篇三大部分，从海控的股权和业务构成，历年盈亏情况，到如何投资收益最大化的艰难，原来还是一个短期投机者视角，那您也...

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回复@看好股市的新人: 我一年前拍脑袋算出来最低10%股息率，因为那时候才9块钱，所以死命买本来想花2年搜集xx万的，现在才只有不到预期的一半，没想到今年这么快就突破了//@看好股市的新人:回复@看好股市的新人:拍个脑袋，给狗子算算账。今年分红300亿，明年分红200亿，后年分红100亿，之后...

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回复@雪雪小水手: 汗我们家叫灰灰
查看图片//@雪雪小水手:回复@炒股开大G游世界:猫猫揣手真可爱我有一只蓝金渐层和你这只很像，股票我也是重仓海狗，看来我们都是猫狗双全

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看不下去，这样的瞎扯真的看不下去

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猫猫揣手真可爱我有一只蓝金渐层和你这只很像，股票我也是重仓海狗，看来我们都是猫狗双全

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看你的标题是研究之一，我以为又出来一个深度研究的系列，正想好好拜读一下，结果通篇三大部分，从海控的股权和业务构成，历年盈亏情况，到如何投资收益最大化的艰难，原来还是一个短期投机者视角，那您也不用费心再写二了，没必要也没有任何价值

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上面回复的懂不懂我不知道，我只知道平均2000的箱子都是有利润的（其中也包括长协），7000的一个箱子应该是5000+2000的那部分利润，其中欧线占海控的总运量不到20%，再其中因为过运河费用和增加的油费互相抵消，所以只有增加的10天绕行时间会少量缩减利润。总体来说可以理解成5000都是净利润:money...