06-07 15:23
运力联盟和水泥联盟,煤价联盟类似,共富裕可以,运力无序增长后共患难?抱歉,患难不了一点点。
国际上看,限产的联盟最佳范例是石油吧?但运力和石油又完全不一样,运力是造完后不用会亏的,勉强类比的话,可能更类似于水泥。
当然,运力未来的集中度是一个有趣的话题,大船优势大,未来航运若是出现集中,中远的优势可以长时间持续,因此可能有长线逻辑。这个是另一个话题。
纯粹的价格联盟,恐怕不够牢靠。$中远海控(SH601919)$
记得我是5月22日发的海控上篇,按当时股价,海控H股当天收盘股价12.24港币,今天13.9港币,至今涨了13.56%;
海控A股当天收盘股价是14元,今天收盘16.58元,至...
运力联盟和水泥联盟,煤价联盟类似,共富裕可以,运力无序增长后共患难?抱歉,患难不了一点点。
国际上看,限产的联盟最佳范例是石油吧?但运力和石油又完全不一样,运力是造完后不用会亏的,勉强类比的话,可能更类似于水泥。
当然,运力未来的集中度是一个有趣的话题,大船优势大,未来航运若是出现集中,中远的优势可以长时间持续,因此可能有长线逻辑。这个是另一个话题。
纯粹的价格联盟,恐怕不够牢靠。$中远海控(SH601919)$