知道为啥发动机效率高的都是混动汽车不，电池可以通过功率输出帮助发动机避开自己的低效率区间，从而有效的提高发动机整体热效率，这个就是混动省油的原因

几年以前造燃油车还步履维艰，几年以后加个电池就世界领先了，想想也有点玄乎。这年头吹牛皮已经成常态了。

量产了再说

跪久了哈

不用去嘲讽，我认为这是比亚迪激发了大家的好胜心，这是好现象。

这是产品认证书吗？最高有效热效率48.1%吗？这就是一张白纸，谁都能往上填数字。要不量产一下给消费者一个惊喜，让消费者买到用到油耗低于比亚迪2.9的好车

以前车企都是按照行业标准起码很多是行业标准来做，现在连手机厂商都来搅局，都来喊遥遥领先，为了利润和卷不择手段用恶劣部件来忽悠消费者，很没有底线的。民企更胜一筹

这里面，透着邪啊

一个比一个能吹

上汽的48.1% 量产不了，就算你是99.9%，不能量产有什么用！

正常的检测报告上，都盖有检测公司的公章或专用章。这张纸上没盖章。

因为用电，所以省油，没毛病
原本纯油车如果将发动机调教成这样的模式，启动就会非常非常慢，慢到你想砸车，而有了电机作为启动电源，就能规避这样的弱点，所以就有了不用在意加速度，只要注重省油的发动机。
但觉得这不是什么高难度技术，几乎所有发动机厂家，都能调成这样的模式。$上汽集团(SH600104)$ $吉利汽车(00175)$ $长安汽车(SZ000625)$

这个是最高的，并不是有效的，有效的看下面数据。另外，这是PPT数据，不是量产

现在安装在在哪款量产车上？车的平均油耗多少？

几年前没有手机芯片，现在有了，没有国产航母现在有了，国家已经强大，你们放心去吧