知道为啥发动机效率高的都是混动汽车不,电池可以通过功率输出帮助发动机避开自己的低效率区间,从而有效的提高发动机整体热效率,这个就是混动省油的原因
量产了再说
不要混淆视听,好吗?46.5不是吉利的,是比亚迪的,吉利是46.1,以上两个都不是量产的。而46.06是比亚迪量产的,目前全球最高的热效率。
不用去嘲讽,我认为这是比亚迪激发了大家的好胜心,这是好现象。
看得懂指示热效率和有效热效率再发帖子吧,更别说量产与否了。明明比迪子的低,评论区还能“吟诗作赋”的喷子也是人才,哭错坟了都不知道。有你们在,厂家何愁没有韭菜一个吉利,一个上汽,真是被迪子钓成翘嘴了还在那自豪呢。$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$
确实挺有意思的,这边的车企你追我赶,不断公布超越极限的数据。那边的车企却爆出集体测试造假。真的是难以置信。
建议把这边的车也好好测试测试,是不是也在造假!