06-11 08:00
说的对,广汽那个老总一会儿说汽车厂给电池打工,一会儿说卷下去就活不了了,就是自己不思进取还想躺着拿合资车赚钱
#油电终局之战# #新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$
说的对,广汽那个老总一会儿说汽车厂给电池打工,一会儿说卷下去就活不了了,就是自己不思进取还想躺着拿合资车赚钱
同意,补充一点,研发不仅仅是量的关系,还有质的关系。没有一个超级研发带头人的企业,即便投入大量资金搞研发,其效率也是极其低下的。典型的例子就是有乔布斯的苹果和乔布斯走后的苹果研发效率完全不同。现在的苹果比乔布斯时代的苹果更加有钱,但是研发效率跟华为等公司比已经不一占优势了。而比亚迪最大的幸运是有王传福这个研发超级BUG,而且还年富力强,其研发效率远超国内乃至全球对手,这一点也必须考虑在内的。
设计上的创新降本才是大道,这次dm5.0感觉比亚迪把发动机等一大堆东西都高度集成,越来越像芯片行业,体积越来越小,功能越来越强大。
根本不存在所谓的“卷价值”!“卷价值”就是大嘴创造的伪命题。
卷,一定是具体的,你可以说卷价格、卷品质、卷技术、卷安全、卷研发。。。都有具体的量化指标,唯独“价值”说不清道不明。HW啥都没有,只好“发明”一个虚头巴脑的“卷价值”。
当然,这是HW的强项
压榨员工最简单
开发一款新车型是不是在研发费用里面
这两年互联网华为校招变少,比亚迪不但投入高,还掐尖了
比亚迪的目标是研发费用一打十
舒畅大佬,秦l海豹06出口也是要一两年后么?燃油车认证怎么这么长时间。
最终都是卷研发