Turbo07

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智驾方面现在的确是没太多可以拿出来的东西，下一个即将拿出来的是滑板底盘，也是一个用户不太能感知到的技术，但也是挺很有技术含量的

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回复@andyding: 我记得比亚迪提过混动架构dmi基本上上就是终极方案了，很难有大版本的迭代了，细节优化进一步降低能耗（比如高速），有一定空间，但也不是很大了。//@andyding:回复@Frings88:秦plus铁定上dm5.0，考虑到价格悬架改的可能性很小，外观和内饰优化下，竞争力可能只会强化；对手只能靠...

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所以现在的比亚迪，跟曾经正好反过来了，销量里品牌因素占比过高，产品力在可见的下降，希望明年的改款能踩在点上。

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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 先做人再做事
之前各种个体的黑子再怎么黑，看得多了是已经麻木了，这次长城的操作真是让我开了眼了，在如此外部环境下，能无脑得在自己人背后下手如此之黑，对于一个理性组织能达到的智商和情商下限有了新的认识（我一直觉得一个相对成功的以盈利为...

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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 举报欢迎，但没实锤前就公开举报，那如果最后没有实锤，这期间对品牌的影响难道不算抹黑吗？这操作太败人品了。//@Oldbird-:公开实名举报 就是对中国汽车行业无益？

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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 再补充一个 查看图片//@Turbo07:1.法务诉讼：诉讼就是在法院有案件,法务诉讼,一般是指公司的法务受公司委托在法院诉讼。
2. 比亚迪 在教长城做事和做人
3.好好学学语文，类似...

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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 再补充一个 查看图片//@Turbo07:第三点是瞎说了，汽车正常行驶中由于晃动汽油容易挥发，油车由于发动机的工作，这部分油气会通过专用管路进入发动机燃烧，不会排入大气产生污染，但混...

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@Turbo07 :第三点是瞎说了，汽车正常行驶中由于晃动汽油容易挥发，油车由于发动机的工作，这部分油气会通过专用管路进入发动机燃烧，不会排入大气产生污染，但混动车由于发动机不常工作，一般采用正压油箱，是为了在油箱密闭的情况下蒸发的油气不会使油管破坏，也不会让油气泄漏到大气。长城是以这...

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1.法务诉讼：诉讼就是在法院有案件,法务诉讼,一般是指公司的法务受公司委托在法院诉讼。
2.比亚迪在教长城做事和做人
3.好好学学语文，类似语句“在车管所通过了科目一的考试”，由于正文已交待过是环保认证，故省略定语“环保”。
4.二十年只是提醒长城油箱这事情没有他想的那么简单...

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因为没有硬气的资本

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比亚迪吃的不是增量市场，目前吃的还只是汽车存量市场（而且这个存量在萎缩），只是技术巨大优势下的消费市场升级。类比更像是智能机初期（iPhone1到iPhone4），以功能机替代为主，但在巨大体验差距下这并不影响苹果的规模增速。而电车带来的真正增量市场应该是规模积累到类似iPhone4之后由平台生...

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这个平台有义务定期分布各品牌电池的质量水平，特别是自燃率，更换率，衰减率什么的

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根据以往经验，这一波，比亚迪没有任何理由可以认为媒体（或友商）会放过这个大肆攻击一波的点，现在越压抑，后面会越疯狂，如果比亚迪自己还意识不到这个规律并做好迎接大战的准备，只能说当年e6的教训到现在还没消化彻底，大概率还会因此狠狠摔一次，不知道到时候还能有多少机会三次腾飞。

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按今天小鱼视频的解说，比亚迪完全有希望把冷排跟托盘的蜂窝铝板做集成，进一步提高体积利用率，但托盘损伤的成本就比较高了，可以在高端车上采用。//@andyding:有关 特斯拉 4680电池、 宁德时代 麒麟电池和 比亚迪 CTB化的刀片电池体积利用率，刀片电池本身的利用率按比亚迪自己的说法高于60%：$...

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而大部分粉丝是在帮比亚迪：先从其言，而后行之。这本身没什么，喜欢一个企业做自来水帮着宣传。但到了很多其他人眼里可能就变成了比亚迪：先从其言，而后行之（这种人不一定是黑）。这个是没有办法的，所以从这点上比亚迪可以适当做些改变，不要对"先行其言，而后从之。"这句话过于死板。

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我刚打赏了这个帖子 ¥6，也推荐给你。

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$比亚迪(SZ002594)$ 在定投即将十年的时候终于万亿了，这下退休金是够了，历史时刻虚荣心暴一下。明天继续搜索下个比亚迪，不过十年了还没找到