现在各汽车厂商都为辅助驾驶自动驾驶投入巨大却又迟迟见不到实用和效益，无疑是很大的浪费

没有“现阶段”，如何才有“下阶段”呢？哪家公司会直接推出来L5的自动驾驶？要么就别做，做就必须要经历“现阶段”… $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$

自动驾驶最终，应该类似于现在的高德地图，百度地图等，大同小异，现阶段，取决于法规的完善，用户可以图新鲜，但不能值得托付

好像是9月前两周上险量偏低，大佬你怎么看？

已经死了几个高管了，宁波前段时间那个事故小鹏又撞死一个 太惨了

或许真如李彦宏说的，L3极难落地，L2可能就是L4，厘清责任

辅助驾驶5年内都不会有大的进不了，不实际

其实，在每次对辅助驾驶下单的时候，是不是都应该以大写红字说明：车禍责任全属驾驶者？

用户接管？车辆出事往往就在眨眼之间，你怎么瞬间接管？
“用户接管”压根就是一个伪命题！

随时接管方向盘更累