问界M5，m7能不能稳住月销量1万台都是问题

并不是市场对华为系的车需求出现了井喷，而是华为需要规划这么多车型来拯救亏损的零售门店（意图填补手机业务的亏损）。
这步子迈得大了。连小米雷军都知道慢工出细活，在仔细打磨首款，余承东的战略太在意手机业务在零售端的亏损，而忽视了人民群众要什么样的车，他们期望华为造什么样的车。
$长安汽车(SZ000625)$

所谓的新势力吹牛B一个比一个吹的凶！
结果一个能打的都没有！
全加起来也干不过比亚迪！

年初的时候，各个家信心满满的要冲20万辆，快到第四季度了。才发现，靠实现不了了。再看比亚迪1月9万，如果12月干到29万，也算月销增加突破20万吧？

45万一辆，看了华为请了梁静茹当ceo

海豹跌没了。。。

月销两万是一个门槛，没那么容易

加速淘汰了，新势力年底估计会考虑合并，明年中合并再战斗一年，再不行就要倒闭了。
传统燃油车车明年后年市场份额会雪崩。

哪来的传言