[榜单]22年2月最全新能源榜单之插混车型销量全榜单

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写在前面的话:

1、3月15日晚拿到全部销量数据后,当天把新能源乘用车的销量整理完毕,17日发布。

2、由于比亚迪相关的插混产品统计相对复杂,对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量,秦Plus 新能源拆分为DMi 与EV。宋与唐的新能源车型拆分DM与EV销量,其余车型不涉及大幅度的数据调整,其中,宋Pro DM-i的数据与宋Plus DM-i的数据乘联会也未做区分,因此未进行细分。

3、本榜单数据来自乘联会零售销量数据口径;

4、一句话概括总结:比亚迪自DM-i连续10个月“全面霸榜”插混榜单,自2021年4月之后,月月霸榜,这个月更是雄踞排行榜前三名!由于比亚迪汉DM-i车型上市在即,因此l老看汉DM的销量下滑,但预计汉DM-i将会自“宋、秦、唐DM-i”之后下一款月销破万的车型 。2022年比亚迪插混2月销量突破为4.37万辆,品牌市场份额首度超过60%,期待一下2022年DM-i插混车型的月度销量何时能够突破10万辆(个人预判大约在10月前后)?


2月插混车型销量榜单点评:

1、本次入榜车型49款,1月有53款有真实销售(比上月少了4款),合计销量为71946辆,比1月的79789辆少比12月84394辆少7843辆),其中比亚迪销量43676辆,DM-i车型销量43327辆。

2、 华为混动概念车,已经由SF5全面切换为问界M5。这个月SF5产销双双挂零,基本上这个车型就这样停产了!SF5车型的生命周期累计销量为11908辆(其中21年销量11174辆),这1.2万个真金白银掏钱的消费者大概率是吃大亏了!2月,问界M5销量1061辆,首次突破千辆大关并来到了插混销量榜单的TOP10的位置,环比增长30.18%。累积销量1876辆。让我们拭目以待,看看大嘴说的月销过万能够在什么时间实现吧。

3、接下来看看增程代表:东风岚图和理想ONE。东风岚图FREE增程版2月销量,607辆,环比下滑48.82%,1186辆,相比去年12月的2758辆,环比下降57.00%,纯电版本2月销量133辆,环比下降63.8%;理想ONE,2月销量8414辆,环比下降31.42%。3月初,理想的另一款中大型L9也已经开始正式发布相关信息,又是一款面向家庭用户的大型SUV,45-50万的售价也将继续向上冲击40万+的价格区间带。


4、我们再来看一看其它友商们DHT混动的销量。其中在2021年上市销售的三款车混动车型分别为:长城WEY 玛奇朵DHT2月销量308辆、领克09 PHEV 2月销量1061辆、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 2月销量挂零。2022年上市的自主品牌插混车型,还有拿铁DHT、吉利雷神混动、长安蓝鲸iDD混动、广汽+丰田THS的混动以及自主研发的GMC2.0混动等,让我们一起期待自主品牌插混产品的销量吧。

5、1月插混车型整体销量环比下滑12.35%,如果以月销1000辆为标尺做一个划分,在49款车型中,只有12款车型达到这个水平。有37款车型均未能实现月销1000辆,其中,有16款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌,沃尔沃(S60L PHEV)、丰田(雷凌双擎)、标致(508L新能源)、福特(锐界PHEV)、雪铁龙(天逸C5 PHEV和DS9 PHEV)、吉利(星越PHEV/博瑞 GE PHEV/领克05 PHEV)等

5、TOP 10 插混车型2月销量60966辆,(1月,69557辆),环比下滑12.35%,占总销量的84.74%,比1月87.18%的数据下滑了了2.44个pctTOP 20 插混车型2月销量69052辆,(1月76131辆),占总销量的94.59%,比1月的95.42%下滑了0.83个pct。简单的说的话,就是TOP20车型的销量占比依旧保持在95%左右的状态。TOP3的销量门槛依旧保持在10000辆以上,头部销量聚集的情况相对稳定。TOP 20的品牌基本上就能够代表插混车型的整体市场,对于TOP 20 以后企业的而言,留给他们的市场空间也仅仅只有5000-6000辆而已。

6、2月插混榜单中,比亚迪DM-i延续之前9个月的横扫榜单的趋势,继续高歌猛进。比亚迪的宋、秦、唐三款车型霸榜TOP3,汉DM由于新款上市在即的信息导致销量下滑明显,全部车型合计销售44300辆,占据2月整体插混市场份额的61.57%,较1月的59.52%增加2.01个pct,其中DM-i车系销量达到了43951辆,环比增长0.56%。

7、TOP10榜单中,帕萨特 PHEV、奔驰E系PHEV、宝马5系混动、领克09 PHEV继续保持在前十榜单之中。凡尔赛PHEV和问界M5则首次入榜TOP10。

8、TOP 10 以外基本上就是合资车与传统自主品牌的天下了。虽然这么说,但1月这部分市场容量也就是在10000辆左右,依旧不及比亚迪宋一款DMi 车型的销量。

9、说一下传统主机厂的表现。吉利(不含沃尔沃)共有8款插混车型在售,仅有1款车型进入TOP 10,其余车型都在TOP 10之外,合计销量2046辆,比1月的1425辆增长621辆。上汽乘用车eRX5近期的销量不算太稳定,就在TOP10左右徘徊,2月销量1050辆,环比下降15.66%,上汽的新能源仅仅依靠A00级别纯电微型车-科莱威来支撑排面,其余无论是MG、荣威、飞凡的市场表现均不算理想,预计2022年全新的品牌智己也将全面交付,可以期待一下上汽的40万+的纯电车型表现了。

10、2022年的插混市场,最重磅的选手就是比亚迪的DM-i了,3月比亚迪有驱逐舰05预售,护卫舰07进入公示目录,预计还将有汉DM-i/唐DM-i(新车型)/登陆舰以及腾势X DM-i/MPV等8-10款重磅插混产品推出;第二个重磅产品就是理想的L9以及岚图的第二款增程车型梦想家了。让我们一起跟随月度销量榜单,观察重磅选手们的表现吧。

全部讨论

2022-03-17 07:16

以月为单位的分析,针对长线趋势,有用但容易失真。可能陷入过渡解读

2022-03-17 01:17

感觉华为表现还可以,现在新能源新势力机会还是多,论卷的能力我认为中国大于日韩大于欧洲,新势力大于传统车企,长城吉利啥的表现的都不行,所以从大方向判断比亚迪上限应该有2000万辆,这个我觉得有8成把握,无它全产业链加之超级卷的能力,华为 蔚来等新势力能卷出1-2家巨头,论据是也能卷且新势力比起传统车企没有内部的既得利益者的阻挠会优势尽显,传统车企中大众 奇瑞 长安,大众应该活下来 后两家说不定也能利用新能源风口打个翻身仗,后面的就是胡言乱语了,最后还是不看好丰田等日系车企,我认为突然死亡是很符合日本一些产业的特点

2022-03-18 00:39

宋max dmi不是3月上市的吗,为什么2月就有销量了?

2022-03-17 23:00

新能源车

2022-03-17 10:08

今年油价轰的这么狠,国内95的到9元时代了。插混大有可为

2022-03-17 09:18

帕萨特phev,无论纯电续航、馈电油耗、内部配置,没有一个比得上byd的秦dmi或者宋dmi,买这车不是真爱就是真虎。

 ——曾经的大众车车主

2022-03-17 07:56

谢谢舒畅,转发

2022-03-17 07:50

不知道后面BBA电动车起来了还能保持这个优势没有

2022-03-17 07:46

@dustrong 早起看榜单了。

2022-03-17 07:41

@dustrong 早起看榜单了。