#新能源汽车# #星计划创作者#

早上看了余大嘴在去年，年中时候的发言，有几点感想：

第一，任何一个外行，跨界进入新行业，首先要敬畏是市场。其次是，一定会交学费的。就是代价不同，可能浪费了时间，也可能是浪费了金钱，当然也有可能浪费电是你的品牌（对就是你的品牌）——2022年两款车30万辆能否完成？还是关注销量榜单数据吧。

第二，汽车这个行业，这些年来自我进化都速度太慢了，当然这里面有很多的安全第一的因素（这些因素的新势力未必放在第一位），导致很多“车规级”的产品在验证方面周期拉长。但在与用户交互层面，基本上停留在：“我是专家，听我的就对了的”局面。这种情况下，当面对从数字和客户需求驱动的新势力时，自然跟不上节奏。

第三，智能汽车的市场还依旧广阔，到目前，还没有明显取得“代际”优势的公司（特斯拉算半个），大家也依旧有机会，这时候就看谁跑得快，谁选的准了。所以，在这样的格局之下，市占率就是目前最好的指标，没有之一！况且汽车市场也非常复杂，在燃油车时代，海外领先中国，在新能源车时代，中国领先全球，不信就去看看美国的新能源渗透率，相当于中国的2019年。欧洲各国都国土面积不大，因此依靠巨额的税收刺激带动新能源化，但总体而言，产品力普遍落后于国内市场。

从今年起，我会更加关注车企出口的数据，这些数据更能反应中国车企在全球的地位。