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12月14日，比亚迪在六家大楼举办了一个小规模的媒体闭门会议，会议主要分成两个部分：上午是核心技术沟通（DMI及e平台3.0），下午是老王沟通，廉玉波，杨冬生，李云飞都参加了。级别比较高，这应该是第二场，之前还有一个全国财经类知名媒体的沟通会，也是老王参加的。
以下是能透露出来的消息——来自媒体大佬。括号里是本人添加的内容
第一，市场预判：按照现在渗透率月度增长1.3%的速度，预计到22年年底的月度渗透率将会达到35%。年度综合渗透率将会达到25-27%，对应的年销量将会达到500-550万辆（相当于乘用车年销量在2000万辆）。
第二，混动技术：混动技术路线至少还有十年的黄金发展期。 目前来看比亚迪的DMi从技术的先进性 、实现的成本及规模效应等角度，比亚迪至少领先市场三年。
第三，产能情况：随着常州工厂的投产，深圳工厂的扩产到位，以及抚州大乘基地的改造，预计明年第二季度，产能会再上一个台阶。这次不是通过原有的基地提高生产效率，而是100%的新增产能，目前来看Q2至少新增产能50万辆（Q3/4继续新增产能40-50万辆，以上产能均为年化产能）。
以上是能对外说的了，不能说就这样。
精彩讨论
嬴长青2021-12-15 11:27昨天朋友给我发了份13号的比亚迪电话会议，比较有看点的几点：
1、确定了明年150万辆销量指引，其中60% PHEV，40% EV。
2、刀片电池的能量密度由去年 140WH/KG 提升至今年的 150WH/KG，将在明年车型上量产，至少还有 10~20%的提升空间。
3、储能的生产工艺跟现有动力电池是完全一致的，只是一些参数要进行调整。目前来看，产能端没有任何限制。2020年公司储能出货量不到 1GWH，21前十月公司储能出货量已经4GWH，主要是国外，明年偏乐观。
4、动力电池产能上，目前全国各地的产能规划加起来，总量接近 200GWH，数据可能还会上调，具体看年报。100GWH 中，60GWH 刀片，30GWH 三元，10GWH 磷酸铁锂，这 30WGH 的三元大部分改成小刀片。大刀片目前扩产进度一个月扩一条线，小刀片由于今年才开始装车，逐渐加速中，总体上明年动力电池产能问题不大。
5、电池技术的储备上，目前来看，公司还是很看好刀片电池，钠离子、氢能都还没有布局。固态电池技术储备有，但短期很难看到它落地。
森水2021-12-15 11:13按这个分析 明年只要消费者依然热情高涨 比亚迪销量最高为60+50+40=150万辆 每月销量就是12.5万 这是不是说明年比亚迪至少有70%的概率力压特斯拉问鼎全球新能源汽车销冠 不敢再往下想了 再想王总估计明年就要进福布斯前十了
益西贡桑2021-12-15 11:15到Q4月产量就能有45万辆左右，厉害
时间挚友2021-12-15 11:07明年比亚迪产能跟得上的话，搞不好新能源销量和市占率都要放卫星。前提是混动不要出大质量问题。
痛快舒畅2021-12-15 19:23等着明年销量来打你脸。别跑啊。
全部讨论
昨天朋友给我发了份13号的比亚迪电话会议，比较有看点的几点：
1、确定了明年150万辆销量指引，其中60% PHEV，40% EV。
2、刀片电池的能量密度由去年 140WH/KG 提升至今年的 150WH/KG，将在明年车型上量产，至少还有 10~20%的提升空间。
3、储能的生产工艺跟现有动力电池是完全一致的，只是一些参数要进行调整。目前来看，产能端没有任何限制。2020年公司储能出货量不到 1GWH，21前十月公司储能出货量已经4GWH，主要是国外，明年偏乐观。
4、动力电池产能上，目前全国各地的产能规划加起来，总量接近 200GWH，数据可能还会上调，具体看年报。100GWH 中，60GWH 刀片，30GWH 三元，10GWH 磷酸铁锂，这 30WGH 的三元大部分改成小刀片。大刀片目前扩产进度一个月扩一条线，小刀片由于今年才开始装车，逐渐加速中，总体上明年动力电池产能问题不大。
5、电池技术的储备上，目前来看，公司还是很看好刀片电池，钠离子、氢能都还没有布局。固态电池技术储备有，但短期很难看到它落地。
按这个分析 明年只要消费者依然热情高涨 比亚迪销量最高为60+50+40=150万辆 每月销量就是12.5万 这是不是说明年比亚迪至少有70%的概率力压特斯拉问鼎全球新能源汽车销冠 不敢再往下想了 再想王总估计明年就要进福布斯前十了
明年比亚迪产能跟得上的话，搞不好新能源销量和市占率都要放卫星。前提是混动不要出大质量问题。
比亚迪当前就是要迅速提升产能，快速扩大市场份额和占有率，规模有了，其他的一切都有了！
关键是比亚迪开始意识到dmi的战略性优势。第一次讲刀片电池的时候，也是谦虚地说两三年。现在两三年过去了。追赶者的影子还没有看到。
dmi对于比亚迪比任何技术都更重要了。在这个基础上的不断完善和升级，会成为中国汽车制造业的一个奇迹。
就算比亚迪年销300万辆车，能有多少利润?不要总跟特斯拉比，就算比亚迪年销1000万辆，在特斯拉面前都是弟弟，因为比亚迪能做的，长城基本上也能做，卷死你，特斯拉能做的，全世界短时间都很难跟得上，不说别的，就说电机，仔细研究会发现比亚迪电机跟特斯拉电机差得不是一点点