$比亚迪(SZ002594)$
大家都知道，比亚迪在2022年出现了爆发式的逆势增长。
因为宏观、口罩等原因，全国新能源汽车的销量仅比上一年增加2.1%，而比亚迪车辆的销量却惊人的增长了93.4%！
但市场好像完全无视这么一匹确定高增长的白马，股价日日阴跌。目前的市盈率（动态）也才31倍。这最多是一支老牌成熟绩优股的估值水平，完全无法体现比亚迪的高爆增长。
我们再来看看$比亚迪(SZ002594)$ 2022全年的走势：
年初276.00元开盘，最高于6月到达358.86元，全年最低到过209.43元，年末256.97元收盘。
2023年，比亚迪的销量势头依然强劲，不仅在国内，其销量甚至在全球范围内大概率将超过特斯拉。
但国庆节休市前的收盘股价却比2022年还要低。
那么问题来了，以现价买入，是不是好比穿越到2022年初，在没有任何内幕消息的前提下，在比亚迪高爆增长发生前做好了埋伏，「绩优+成长」，且「高确定」呢？（欢迎不同观点猛喷）
全部讨论
比亚迪就是市场估值错误的典型，赚一个市场认知差就是一两倍，是重大机遇呀！
现在这些绩优白马股都被前几年透支得厉害，基金也套在里面，又没有后续资金，游资更是不会碰这些票的。现在要救要不就是平准基金入场、要不就是公司通过回购股份注销或者大比例分红来提高自身投资价值
新能源车进入下半场智能时代，而这恰恰又是比亚迪的短板 目前比亚迪腾势走的英伟达技术路线，这又为将来老美制裁埋下大雷
严重高估！合理市值3000亿以下，汽车市场谁也不能吃下25%以上的整车份额。
预计今年净利润300左右，明年24年400左右，25年500左右。这个价格对于成长来说性价比一般，主要还是看海外和高端车利润、车系打满情况。
比亚迪20块的你在哪了？230块，涨10多倍了，你出来吹？？？？？
$比亚迪(SZ002594)$ 确实不错，新能源汽车赛道最具备确定性的王者。
然而，实话实说，现阶段绝对不如$赛力斯(SH601127)$ ，未来一年至少涨两三倍，而且非常轻松。