回复@华为问界: 兄台，你看华为年报。智选车属于终端业务就是鸿蒙智行，智能汽车解决方案是五大业务之一。大嘴现在还是兼任终端董事长，而智能汽车终端一直董事长，两者兼顾，终端将近三分之一的华为收入，不可能大震动。老板不会考虑宫斗之类，赚钱是唯一的标准。大嘴能赚钱，当年终端也是从小到大，现在智能车4月赢利，M9已经称霸苗头出现，华为怎么就此收手。散户能了解华为的唯一途径就是年报，年报说了坚定不移的加大智能车投入，投入的结果，赛力斯还是借力。//@华为问界:回复@轮回666:感谢一哥的指正
我的视角可能更多从短期的股价和信息结合去推演逻辑，也不一定要得出什么结论，更多就是风险预警，毕竟问界的出发点离不开余总的鼎力相助。
不过一哥说得对，赛力斯现在就像待发的:rocket:，已经上升到国家战略发展的一环，不再是单纯的“华为合作车企概念股”，也许就像苹果离开了乔布斯也是意外，但是同样迎来了它的鼎盛时代，股价翻了数百倍就是答案。
企业的发展会有属于自己的命运和幸运，华为余总个人利用资源 助力企业晋升世界500强已经到达高峰（2000亿）再向上略显乏力，那赛力斯就需要更高层面的助推，近期频频露脸央视可能下一步到来了。
如果我之前分析的余总变动（偏悲观），那现在偏乐观的是：余总将在更高战略层面上提高与问界的合作规格，打造出中国智造的拳头产品（国资大幅提高占比将让赛力斯拥有国家层面的倾斜，定增给出的信号解读）。
也许只有通过这样的方式，赛力斯才能迎来五千亿级别的顶峰。