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ES6替代了ES8的市场份额，两个加一起的今年销量比去年差，Coupe像月销万量的爆款吗？如果不像 那毛利率还得是负的。明年退补加特斯拉，蔚来的大趋势明摆着。

目前财务和运营上已经一地鸡毛了，融资忙了有半年了 现在还在“谈”，现金越来越少，每个月平均要还银行2亿短期贷款，供应商明白 也不收白条了，蔚来时刻都会崩，但好像股价跟没事儿人似的。

看蔚来APP上 李斌是全国大小party事必躬亲 每会亲临，一片歌舞升平的。年底前蔚来掏钱通过补贴退补前把能收的大定都收了 （蔚来唯一的现金来源），明年开年后怎么办呢？下一步最可能发生什么呢？随时都有被供货商、房东、银行推上被执行人的风险。或者取消各种只烧钱无营收的服务？

蔚来汽车是一次性消费 终身提供免费服务，这样不断花投资者的钱补贴用户，让用户感激涕零 天天过蔚来生活也能叫“最宽的护城河”？（见图四） 护城河的本质是创造超额的利润和价值，要么垄断暴利，要么高效低成本的运营。

我看蔚来有一种让空方付出惨痛代价的方式：在发布坏消息前后，找借口停牌。然后拖的时间越长越好，利息能把空方拖惨。

这票奇葩了[大笑][大笑][大笑]
$蔚来(NIO)$ES6替代了ES8的市场份额，ES6替代了ES8的市场份额，ES6替代了ES8的市场份额，ES6替代了ES8的市场份额，

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ConsciousInvestor
2019-12-21 01:04

还老和特斯拉比，尤其是那些美国股民无脑多，真把蔚来当中国特斯拉了。特斯拉既有技术和品牌国际声誉和轰动效应的垄断性（像苹果）和超额利润，也有低成本的生产：供应链垂直化，从锂矿、座椅到FSD芯片设计，和电池大规模的成本效应，无人能比。全球只有一个特斯拉，但中国有100多种纯电车可以买。这些日子特斯拉股价算是逐渐正轨化了，结果“中国特斯拉”也莫名其妙跟着上去了。 $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$

Joe409
2019-12-21 10:51

还是屁股决定脑袋。特斯拉涨叫重回正轨，蔚来涨叫莫名其妙。国内一百多款电动车可以买，所以蔚来今年至今总销量领先国内其他竞品完全可以无视。特斯拉必须掌握核心科技，蔚来的三电XPT做的再好就是一坨屎。特斯拉车主买车都是冲着科技去的，蔚来车主都是无脑冲着服务去的，花四五十万也不知道去试驾对比一下特斯拉。总结：楼主如果不是做空入魔太深，就是跪的时间太久，已经不知道或者不相信自己可以站起来了。当然如果你是外籍，当我啥都没说

七天大胜的烦恼
2019-12-31 03:03

这个帖子，很好的区分了屌丝键盘侠，和普通投资者

路过看看不说话
2019-12-31 02:11
查看5条回复

我来看看你

沉稳志远
2019-12-22 19:34

如何理解这句话，也就是说整车-4%的毛利？那怎么后面第三季度毛利反而降低了？

学习者2020
2019-12-21 13:05

看到最后一图，笑了，用户粘性确实是最宽广护城河，前提是这个粘性来源于用户只想占你便宜，未来的生态比当年的乐视都不如

spring0033
2019-12-21 12:36

停牌的话，空头笑开花了，都是卖call做空

好奇的赚钱黑洞
2019-12-21 10:08

蔚来短期股价和经营状况关系不大了。多空双方明显在赌蔚来融资是否成功。新CFO上任以来这一波涨势，明显也是在为融资创造条件。这波行情至少会延续到12月31日股东大会。

待秋
2019-12-21 08:23

如果和特斯拉比，就比一下特斯拉烧了多少钱现在赚了多少钱，不要只比销量，没有任何意义。特斯拉存在了多久，蔚来存在多久？另外看一下当前特斯拉的市值是蔚来多少倍，再看下特斯拉的销量是多少倍？文章本身是愚蠢的，无论一个产品多好，都会有缺陷，一块蛋糕不可能就给一家企业。从目前蔚来股价和销量看，值得拥有，而且值得长期持有。或者别说这么多废话，你有种全仓空蔚来，看看是否酸爽。

yesGordon
2019-12-21 03:33

公司有好坏、股票有涨跌这都是正常情况，但恶心的是一帮无脑多整天在NIO下面扰乱视听颠倒黑白。虽然归根结底这也是正常现象，但我真的无法抑制自己作呕的生理反应。