ccc6a

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去年还是负毛利，一季度销量这么差的情况下，毛利做到12%，简直是爆炸💥

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来了来了

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盘前10%的涨幅，你说差异巨大？

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任何一个品牌都可以套入上述公式，一眼假发的意义在哪里？

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回复@水盒异能: 小鹏的迭代水平太快了，你看的哪个时间版本，就我个人使用，越来越好用，市区也可以放手了//@水盒异能:回复@7X24快讯:看b站评测小鹏那智驾水平，提升两倍就类l4了阿？l4也挺垃圾阿

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回复@不改之地: 2天一迭代，明年到L4水平，看着吧//@不改之地:回复@顺风浪逆风投:确实是不好量化。估计吹爆了也到不了L3

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现在已经用的很爽了，L4不敢想

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回复@顺风浪逆风投: pro不包含城市ngp，高速一样用，所以开车快慢本来和pro也没关系啊//@顺风浪逆风投:回复@十一知道:但是他开城真的快，首发的时候可不是这么说的

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你可真会挑，5.1放假不上班，只有2个工作日，哪个品牌的量不低？

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回复@轩桓: 图片评论 查看图片//@轩桓:回复@ccc6a:蔚来也是如此：网页链接、网页链接，极氪：网页链接

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回复@轩桓: 刚发现你这是领克，这不是还是传统4s么//@轩桓:回复@ccc6a:网页链接 你看这个，领克08，锁单后改不了

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回复@练不大的正: 小鹏最近2次股权转让一次是收购滴滴项目，一次是大众合作参股，和拉融资没啥关系吧//@练不大的正:回复@两省人:不缺钱 卖股份拉融资？

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回复@轩桓: 联系你的销售帮你改，自己当然是发起不了。去年我提了小鹏，期间改了3次配置，换颜色换配置换车型，折腾了2个月，感谢销售的耐心。我同事提了理想，期间也改了一次配置。同样的，蔚来联系销售也是可以的。//@轩桓:回复@ccc6a:网页链接 你看这...

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回复@轩桓: 估计这条收钱了，这傻子把我拉黑了。不同于传统4s店模式。锁单后配车前，可改单重新选配是所有新能源车销售都有的政策，条件是重新排队。小米用一个限时改配的阉割版政策，给这一群评论区的人整高潮了，一看就是没有买过新能源车的主。//@轩桓:回复@ccc6a:说的是锁单后吧

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不知道楼主high点在哪里，提车前允许修改订单免费改配不是一直都有的么？搞的好像是小米独家的一样，其他车企一直都有的权益还咋学呢？

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回复@韭菜地群众: 没干过制造吧，调整一下计划，重新评估交期，没那么复杂//@韭菜地群众:回复@粮厂研究员Will:感觉改配成本比加送配件都高，重新给供应商下单，排期，想想都烦躁啊

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回复@我为梦想窒息: 你开个fsd或者小鹏的ngp么？如果开放特斯拉对小鹏只有利好。一起扩大教育用户，现阶段小鹏的ngp就是最强的，特斯拉的FSD有潜力有未来，但是现在不行。//@我为梦想窒息:回复@發財侠:fsd如果真的落地中国，自动驾驶肯定被特斯拉垄断，就跟windows，安卓一样.特斯拉准备拿100亿美...

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倒不了，放心买吧

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IDC 权威数据报告，智驾能力max，真正的六边形战士看看别人是怎么说的吧$比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车-W(09868)$